"Правила перевозок пассажиров и грузов" Пассажирской Авиакомпании "Buta Airways"

1. Общие положения

1.1.1 Правила перевозки пассажиров, багажа и грузов являются основным нормативным документом, регламентирующим деятельность Пассажирской авиакомпании "Buta Airways" (далее по тексту - "Авиакомпания") по воздушным перевозкам пассажиров, багажа и грузов, и регулирует взаимоотношения авиакомпании и клиентов.

1.1.2 Правила перевозки пассажиров, багажа и грузов разработаны на основе международных правовых документов, касающихся воздушных перевозок, рекомендаций Международной Организации Гражданской Авиации (IСАО) и Международной Ассоциации Воздушного Транспорта (IАТА), Закона Азербайджанской Республики "Об Авиации" № 944-IIQ от 24 июня 2005 года и нормативно-правовых документов Азербайджанской Республики.

1.1.3 Целью настоящих Правил является определение условий перевозки пассажиров, багажа и грузов на воздушных судах Пассажирской авиакомпании "Buta Airways", которыми обеспечиваются надлежащий уровень безопасности полетов и качества обслуживания, а также принципы и нормы ответственности субъектов во время перевозок пассажиров, багажа и грузов воздушным транспортом, включая услуги, относящиеся к этим перевозкам.

1.1.4 Настоящие Правила распространяются на персонал Пассажирской авиакомпании "Buta Airways", Агентов по обслуживанию, Агентов по продаже перевозок, пассажиров и грузовой клиентуры Авиакомпании.

1.1.5 Настоящие Правила применяются к любой перевозке пассажиров, багажа и груза, включая услуги, относящиеся к такой перевозке и осуществляемые Пассажирской авиакомпанией "Buta Airways", если иное не оговаривается специальными условиями перевозки.

1.1.6 Агенты по обслуживанию, Агенты по продаже перевозок, сотрудники или представители Авиакомпании обязаны строго соблюдать настоящие Правила и не имеют права искажать или изменять их положения.

2. Термины, определения и сокращения

2.1 В настоящих Правилах указанные термины означают:

АВИАКОМПАНИЯ - Пассажирская Авиакомпания "Buta Airways", структурное подразделение Закрытого Акционерного Общества "Азербайджан Хава Йоллары", осуществляющая функции организации и выполнения авиаперевозок по экономичной схеме.

АВИАЦИОННАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ - комплекс мер, включая людские и материальные ресурсы, для защиты авиации от актов незаконного вмешательства.

АГЕНТ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ - лицо, уполномоченное Авиакомпанией осуществлять операции по наземному обслуживанию Пассажиров и багажа.

АГЕНТ ПО ПРОДАЖЕ ПЕРЕВОЗОК - лицо, назначенное Авиакомпанией согласно агентскому соглашению представлять интересы Авиакомпании при продаже перевозок на рейсы Авиакомпании и, при наличии соответствующих полномочий, - на рейсы других Перевозчиков (далее - Агент).

АКТ О НЕИСПРАВНОСТЯХ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ БАГАЖА (PIR - Property Irregularity Report) - документ, оформленный Авиакомпанией в присутствии Пассажира до его выхода из режимной зоны аэровокзала немедленно после обнаружения ущерба, причиненного багажу (потери, недостачи, повреждения), перевозка которого осуществлена воздушными судами одного или нескольких Перевозчиков. Акт подписывается Авиакомпанией и Пассажиром.

БАГАЖ - принимаемый к перевозке под ответственность авиакомпании багаж, взамен которого пассажирам выдается багажная квитанция и багажная бирка;

БАГАЖНАЯ ИДЕНТИФИКАЦИОННАЯ БИРКА (БАГАЖНАЯ БИРКА) - документ, выданный Авиакомпанией для идентификации зарегистрированного багажа, т.е. багажа, переданного пассажиром для перевозки под ответственность Авиакомпании.

БАГАЖНАЯ КВИТАНЦИЯ - документ, выданный перевозчиком на перевозку зарегистрированного багажа в соответствии с договором перевозки.

БИЛЕТ - обычный билет (пассажирский билет и багажная квитанция) - подготовленный на бумаге и подтвержденный перевозчиком документ перевозки определенного образца, подтверждающий заключение договора и условия воздушной перевозки пассажира и его багажа;

БРОНИРОВАНИЕ (или резервирование) - предварительный заказ места на воздушном судне на определенный рейс и дату для перевозки Пассажира или предварительный заказ объема и тоннажа на воздушном судне на определенный рейс и дату для перевозки багажа (груза).

МОНРЕАЛЬСКАЯ КОНВЕНЦИЯ - Конвенция для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок, подписанная в Монреале 28 Мая 1999 года (далее - Монреальская Конвенция)

ВНУТРЕННЯЯ ПЕРЕВОЗКА - перевозка Пассажиров и их багажа, при которой пункт отправления и пункт назначения, а также все предусмотренные остановки, размещены на территории Азербайджана.

ВОЗВРАТ СУММ - выплата Пассажиру или лицу (организации), оплатившему тариф, части или всей стоимости перевозки, которая была им ранее оплачена, но не использована или использована частично.

ГААГСКИЙ ПРОТОКОЛ - Протокол о поправках к Конвенции для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок (1955 г.).

ГОСУДАРСТВЕННЫЕ ОРГАНЫ - ведомства, учреждения и их подразделения, осуществляющие контроль выполнения Пассажирами таможенных, валютных, пограничных, санитарных, ветеринарных и карантинных правил.

ГРУЗ - имущество, оформляемое грузовой накладной и принимаемое к перевозке на воздушном судне, за исключением багажа и почты, а также несопровождаемый багаж, оформляемый грузовой накладной;

ГРУЗОВАЯ НАКЛАДНАЯ - документ, подтверждающий заключение договора воздушной перевозки груза, его условия и принятие груза для перевозки;

ГРУЗООТПРАВИТЕЛЬ - лицо, являющееся стороной в договоре на перевозку товаров, заключенном с Перевозчиком, и указанное в авианакладной

ГРУППОВАЯ ПЕРЕВОЗКА - перевозка группы лиц (не менее 10 человек в эконом классе и не менее 6 человек в бизнес классе, не включая детей в возрасте до 2-х лет), имеющих общую цель путешествия, одинаковые даты вылета и прилета и которые оплатили билеты по групповому тарифу.

ДЕПОРТИРОВАННЫЕ ЛИЦА - лица, которые прибыли в страну законным или незаконным путем, которым через некоторое время было приказано выехать из страны по распоряжению государственных органов (конвоируемые и неконвоируемые).

ДНИ - календарные дни, включая все семь дней недели, праздничные, выходные и нерабочие дни, при условии, что при предоставлении уведомления день отправления уведомления не учитывается и что при определении продолжительности действия день, в который был выдан билет или в который начался полет, не учитывается.

ДОГОВОР ВОЗДУШНОЙ ПЕРЕВОЗКИ - договор, заключаемый между перевозчиком и физическим или юридическим лицом относительно доставки пассажира, багажа или груза до пункта (пунктов) назначения взамен установленной платы. Договор воздушной перевозки пассажира подтверждается билетом, договор воздушной перевозки груза - грузовой накладной, договор воздушной перевозки багажа - багажной квитанцией;

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ПЕРЕВОЗКА (ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ РЕЙС) - рейс воздушного судна, выполняемый дополнительно к расписанию по тому же маршруту, по которому осуществляются регулярные рейсы.

ЖАЛОБА - обращение с требованием о возобновлении законных интересов физических или юридических лиц, нарушенных действиями/бездействием должностных лиц Авиакомпании.

ЗАДЕРЖКА БАГАЖА - прибытие багажа в пункт назначения пассажира с опозданием, превышающем разумные сроки.

ЗАИНТЕРЕСОВАННОЕ ЛИЦО - Пассажир, его законные представители и другие лица, уполномоченные в установленном законом порядке представлять Пассажира.

ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫЙ БАГАЖ - багаж Пассажира, принятый Авиакомпанией для перевозки под свою ответственность за его сохранность и своевременную доставку, и на который Авиакомпания выдала багажную квитанцию и одну идентификационную багажную бирку на каждое место багажа.

ИСКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ - условия, при которых перевозка Пассажиров и багажа не подпадают под обычные операции и процедуры эксплуатации гражданских воздушных судов, в том числе условия, при которых осуществляются перевозки миротворческого контингента, перевозки для ликвидации стихийного бедствия или аварии и т.д.

КВИТАНЦИЯ (БИЛЕТ) ПЛАТНОГО БАГАЖА (Excess Baggage Ticket - EBT) - документ, удостоверяющий оплату перевозки сверхнормативного багажа или предметов, перевозка которых подлежит обязательной оплате.

КЛАСС ОБСЛУЖИВАНИЯ - перечень и нормы предоставления Пассажиру услуг в соответствии с оплаченным тарифом.

КОНВОИРУЕМОЕ ДЕПОРТИРОВАННОЕ ЛИЦО - лицо, которое совершает перевозку в принудительном порядке в сопровождении уполномоченных сотрудников соответствующих органов.

КОНФИДЕНЦИАЛЬНЫЙ ТАРИФ - специальный тариф Авиакомпании, не опубликованный в глобальных системах бронирования.

МЕЖДУНАРОДНАЯ ПЕРЕВОЗКА - перевозка Пассажиров и багажа, при которой пункт отправления и пункт назначения независимо от того, имел место перерыв в перевозке или нет, расположены на территории разных стран, или на территории одной страны, если предусмотрена остановка на территории другой страны.

НЕВОСТРЕБОВАННЫЙ БАГАЖ - зарегистрированный багаж, прибывший в пункт назначения, указанный в багажной бирке, но не полученный Пассажиром.

НЕДОСТАЧА БАГАЖА В ВЕСЕ - прибытие багажа Пассажира в пункт назначения с меньшей массой по сравнению с данными, указанными в перевозочных документах Пассажира.

НЕЗАРЕГИСТРИРОВАННЫЙ БАГАЖ - любой багаж Пассажира, кроме зарегистрированного, который перевозится в пассажирском салоне воздушного судна (в том числе ручная кладь).

НЕКОНВОИРОВАННОЕ ДЕПОРТИРОВАННОЕ ЛИЦО - лицо, которое совершает перевозку в принудительном порядке без сопровождения уполномоченных сотрудников соответствующих органов.

НЕСОПРОВОЖДАЕМЫЙ БАГАЖ - багаж, перевозящийся на воздушном судне без сопровождающего лица (Пассажира) и оформленный грузовой накладной как груз.

ОБРАЩЕНИЕ - изложенные в письменной или устной форме индивидуальные или групповые отзывы, предложения (замечания) и жалобы физических или юридических лиц.

ОСТАНОВКА НА МАРШРУТЕ ( или STOPOVER) - предварительно согласованное между Авиакомпанией и Пассажиром временное прерывание перевозки (более чем на 24 часа) в любом пункте, кроме пунктов отправления и назначения.

ОТЗЫВ - изложенное в устной или письменной форме индивидуальное или групповое мнение физических / юридических лиц о предоставленных услугах, работе отдельных подразделений или Авиакомпании в целом.

ОТКАЗ В ПЕРЕВОЗКЕ - отказ со стороны Авиакомпании принять Пассажира на определенный рейс.

ОФИЦИАЛЬНАЯ ВЕБ-СТРАНИЦА АВИАКОМПАНИИ - веб ресурс www.butaairways.az

ПАССАЖИР - лицо, перевозимое или подлежащее перевозке на воздушном судне согласно договору воздушной перевозки, за исключением членов экипажа;

ПЛАТНЫЙ БАГАЖ (СВЕРХНОРМАТИВНЫЙ) - часть массы (веса) багажа, превышающая установленную Авиакомпанией норму бесплатной перевозки багажа и оплачиваемая Пассажиром в соответствии с установленными тарифами, а также предметы, на которые не распространяется норма бесплатной перевозки багажа (крупногабаритный багаж; спортивный инвентарь; комнатные и домашние (прирученные) животные, за исключением собак-поводырей, сопровождающих незрячих/глухих Пассажиров; багаж, объявленная ценность которого превышает границу ответственности Перевозчика, установленную Варшавской конвенцией и Гаагским протоколом).

ПОВРЕЖДЕНИЕ БАГАЖА, ГРУЗА - повреждение багажа или груза, в результате которого их полное использование по своему первоначальному назначению невозможно (утрата своей стоимости);

ПОДТВЕРЖДЕННОЕ БРОНИРОВАНИЕ - бронирование, которое было зарегистрировано в автоматизированной системе бронирования и подтверждено Авиакомпанией. Обозначается в билете отметкой "ОК".

ПОЛЕТНЫЙ КУПОН - часть пассажирского билета или, в случае электронного билета, электронный купон, в котором обозначены соответствующие пункты, между котор4ыми купон является действительным для перевозки Пассажира и багажа.

ПОТЕРЯ БАГАЖА - неприбытие багажа в пункт назначения на протяжении установленного срока розыска и признание Перевозчиком этого факта.

ПРАВИЛА АВИАКОМПАНИИ - правила, установленные Авиакомпанией, которые применяются при перевозках Пассажиров и/или багажа, груза.

ПРЕДЛОЖЕНИЯ - индивидуальное или групповое обращение физических или юридических лиц, содержащее рекомендации, советы по деятельности отдельных подразделений или всей Авиакомпании в целом.

ПРЕТЕНЗИЯ - письменное требование заинтересованного лица о возмещении ущерба (убытков), возникшего вследствие невыполнения условий договора воздушной перевозки, заявленное в предусмотренные этими Правилами сроки.

ПРИМЕНЯЕМЫЕ ЗАКОНЫ - действующее международное законодательство, а также законы, постановления и распоряжения, другие нормативно-правовые акты любого государства, регулирующие осуществление воздушных перевозок Пассажиров и багажа с территории, на территорию и через территорию которого осуществляется перевозка Пассажиров и багажа.

ПУНКТ НАЗНАЧЕНИЯ - пункт, указанный в билете, в котором заканчивается перевозка Пассажира.

ПУНКТ ОТПРАВЛЕНИЯ - пункт, указанный в билете, из которого начинается перевозка Пассажира.

ПУНКТ ТРАНСФЕРА - промежуточный аэропорт (пункт), указанный в билете, в котором, в соответствии с договором воздушной перевозки, Пассажир на протяжении 24 часов осуществляет пересадку с одного рейса на другой для дальнейшего следования по маршруту.

РАЗУМНЫЕ СРОКИ - период времени, разумный предел продолжительности которого при воздушной перевозке Пассажира (багажа) составляет от 2-х до 24-х часов сверх сроков начала и завершения полета, определенных в расписании движения Авиакомпании.

РЕГУЛЯРНАЯ ПЕРЕВОЗКА (РЕГУЛЯРНЫЙ РЕЙС) - рейс воздушного судна, выполняемый по маршруту в соответствии с установленным расписанием.

РУЧНАЯ КЛАДЬ - багаж Пассажира, отмеченный биркой "CABIN LUGGAGE", который с согласия Авиакомпании при перевозке находится в салоне воздушного судна под контролем Пассажира.

СБОР - утвержденная в установленном порядке сумма, взимаемая сверх тарифа Авиакомпанией, Агентом или другими компетентными органами при перевозке Пассажира или его багажа.

СКИДКА - установленное правилами Авиакомпании снижение примененного тарифа.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ КАТЕГОРИИ ПАССАЖИРОВ - Пассажиры, требующие при перевозке особого внимания или наличия специальных условий.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ - условия перевозки Пассажиров и багажа, возникающие вследствие несоответствия положений этих Правил правилам другой страны или если правилами другой страны установлен более низкий уровень условий перевозок, чем установленный этими Правилами, или если другой страной требуется соблюдение ее правил и при этом ставится под угрозу выполнение договора перевозки.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ТАРИФ - тариф, имеющий определенные ограничения в части его применения, установленный для перевозки в экономичном классе (в большинстве случаев) и опубликованный как специальный тариф в автоматизированных системах бронирования.

ТАРИФ - установленная сумма, взимаемая Авиакомпанией за перевозку одного Пассажира или перевозку единицы массы или объема багажа, груза, почты по соответствующему маршруту и в соответствующем классе обслуживания.

ТРАНСАТЛАНТИЧЕСКАЯ ПЕРЕВОЗКА (РЕЙС) - воздушная перевозка в/из США и Канады, а также рейсы в трансатлантическом регионе со STOPOVER в странах Западной Европы.

ФОРС-МАЖОРНЫЕ ОБСТОЯТЕЛЬСТВА - обстоятельства непреодолимой силы, необычные и непредвиденные обстоятельства вне контроля Авиакомпании и/или Пассажира, последствий которых невозможно было избежать (исключение: неблагоприятные метеорологические условия).

ЧАРТЕРНАЯ ПЕРЕВОЗКА (ЧАРТЕРНЫЙ РЕЙС) - рейс, выполняемый в соответствии с условиями договора заказного (чартерного) рейса, заключенного заказчиком для доставки пассажиров, груза до пункта назначения;

ЭЛЕКТРОННЫЙ БИЛЕТ - электронный аналог обычного билета, размещаемый в компьютерной базе данных перевозчика и считающийся договором воздушной перевозки. Данный билет отражает полную информацию, аналогичную той, что содержится в обычном авиабилете, напечатанном на бумаге, и применяется в процессе электронной продажи воздушных перевозок в порядке, предусмотренном действующим законодательством об электронной торговле

ВАРШАВСКАЯ КОНВЕНЦИЯ - в зависимости от того, какой из приведенных ниже документов применяется к Договору перевозки, будет означать:

  • Конвенция для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок, подписанная в Варшаве 12 октября 1929 года (далее Варшавская Конвенция);
  • Варшавская Конвенция с поправками, внесенными в Гааге 28 сентября 1955 года;
  • Варшавская конвенция с поправками, внесенными Дополнительным протоколом №1 в Монреале (1975)
  • Варшавская Конвенция с поправками, внесенными в Гааге и Дополнительный протокол №2 от Монреаля (1975);
  • Варшавская Конвенция с поправками, внесенными в Гааге и Дополнительный протокол №4 от Монреаля (1975);
  • Гвадалахара, дополнительные конвенции (1961) по унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок, осуществляемых лицами, которые не являются перевозчиками, г. Гвадалахара 18.09.61 г

УЩЕРБ - убыток, причиненный при воздушной перевозке, который может возникнуть вследствие:

  • Смерти или ущерба здоровью Пассажира;
  • Потери, недостачи, повреждения багажа или его части;
  • Задержки в доставке в пункт назначения Пассажира или его багажа

3. Соблюдение законов и требований государственных органов

3.1.1 Все права и обязанности Авиакомпании и Пассажиров, грузоотправителей и грузополучателей, вытекающие из договора международной и внутренней воздушной перевозки регулируются:

  • многосторонними и двусторонними международными договорами и соглашениями
  • Азербайджанской Республики;
  • Гражданским Кодексом Азербайджанской Республики, Законом Азербайджанской Республики "Об авиации" от 24.06.2005г. №944-IIQ, другими действующими законодательными актами Азербайджанской Республики в части касающегося;
  • Постановлением Кабинета Министров Азербайджанской Республики № 94 от 11.07.2007г.;
  • уставом Авиакомпании;
  • рекомендациями ИАТА;
  • соглашениями, одной из сторон которых является Авиакомпания;
  • настоящими Правилами.

3.1.2 Перевозка Пассажиров и багажа подчиняется действию соответствующих законов, постановлений, правил и предписаний государственных органов любой страны, на территорию, с территории или через территорию которой осуществляются такие перевозки.

3.1.3 Ответственность Авиакомпании при перевозках на территории Азербайджанской Республики регулируется действующими законодательными актами Азербайджанской Республики и настоящими Правилами.

3.1.4 Перевозки в пункты и из пунктов США и Канады подчиняются правилам перевозок этих государств, даже в том случае, если они отличаются от этих Правил.

3.1.5 Эти Правила распространяются на чартерные перевозки в том случае, если они не противоречат условиям чартерного договора.

3.1.6 При перевозках из пунктов, расположенных на территории Европейского Союза, в случае отмены, задержки рейса, отказа пассажиру в перевозке или понижения класса обслуживания следует руководствоваться требованиями Закона Европейского Союза №261/2004.

4. Изменение правил

4.1.1 Настоящие Правила, инструкции и другие документы Авиакомпании, регулирующие воздушные перевозки, могут быть изменены Авиакомпанией без уведомления пассажиров, при условии, что ни одно такое изменение не применяется к Пассажиру после начала его перевозки.

4.1.2 Представители, сотрудники и агенты Авиакомпании обязаны строго соблюдать настоящие Правила и не имеют права искажать или изменять их положения.

4.1.3 Все изменения, дополнения и поправки вносятся в настоящие Правила в установленном порядке и вступают в силу после их утверждения руководителем Авиакомпании.

4.1.4 Изменения Правил осуществляются только Пассажирской авиакомпанией "Buta Airways" путем рассмотрения предложений, представленных ее работниками, Агентами и Агентами по обслуживанию, Пассажирами, другими Перевозчиками и государственными органами.

5. Электронный Билет

5.1 Общие положения

5.1.1 электронный аналог обычного билета, размещаемый в компьютерной базе данных перевозчика и считающийся договором воздушной перевозки. Данный билет отражает полную информацию, аналогичную той, что содержится в обычном авиабилете, напечатанном на бумаге, и применяется в процессе электронной продажи воздушных перевозок в порядке, предусмотренном действующим законодательством об электронной торговле;

5.1.2 Пассажир может получить оформленную маршрут-квитанцию (распечатку, копию на бумагоносителе) электронного Билета непосредственно в пункте продажи перевозок Авиакомпании и его Агента либо выбрать способ доставки, согласованный с Авиакомпанией или Уполномоченным агентом, либо получить маршрут/квитанцию электронного Билета самостоятельно, в случае приобретения билета по интернету на официальном сайте Авиакомпании, в порядке, установленном Авиакомпанией или Уполномоченным агентом. Под маршрут-квитанцией настоящими правилами понимается информация о факте бронирования и оплаты электронного билета.

5.1.3 В пассажирском Билете в обязательном порядке должны быть указаны фамилия и имя пассажира (полностью), номер документа, удостоверяющего личность пассажира, место и день выдачи, место отправления и назначения, предусмотренные остановки, стоимость авиабилета, название и адрес авиакомпании, указание, что перевозка подпадает под действие правил об ответственности, установленных тем или иным международным законодательством или законодательством Азербайджанской Республики.

5.1.4 В Билете, оформляемом для Пассажира чартерного рейса, не указывается размер платы за перевозку пассажиров, багажа, грузов, выполняемую по договору фрахтования.

5.1.5 Билет выдается пассажиру только после оплаты стоимости перевозки по установленному Авиакомпанией тарифу. Выдача билета, приобретенного по безналичному расчету, со скидкой или бесплатно, осуществляется только после выполнения всех необходимых формальностей. Пассажир допускается к перевозке только при предъявлении им паспорта и наличии авиабилета.

5.1.6 Изменения в пассажирском Билете по просьбе пассажира допускаются с согласия Авиакомпании и осуществляются Авиакомпанией или его Уполномоченным Агентом (Агентом) по месту приобретения Билета, в соответствии с правилами применения тарифов Авиакомпании и в течение срока действия такого авиабилета.

5.1.7 Изменить дату, номер рейса и время вылета можно переоформив Билет с уплатой соответствующих сборов согласно правилам применения тарифов Авиакомпании.

5.1.8 Авиакомпания или обслуживающая организация обязана указать в багажной квитанции, являющейся частью Билета, удостоверяющей прием к перевозке багажа, количество мест и вес- брутто багажа. При наличии у пассажира Билета в электронной форме сведения о количестве мест и/или весе багажа вносятся в электронном виде в автоматизированной системе регистрации пассажиров и оформления багажа.

5.2 Действительность билета

5.2.1 Билет действителен для перевозки Пассажира и багажа от пункта отправления до пункта назначения по маршруту с датой и номером рейса, на который забронировано место, в классе обслуживания и сроки, указанные в билете.

5.2.2 Билет, оформленный по нормальному тарифу, действителен для перевозки Пассажира и его багажа на протяжении года от даты первоначального вылета.

5.2.3 Если билет выписан в високосном году 29 февраля, то билет действителен до 01 марта следующего года.

5.3 Класс обслуживания

5.3.1 В соответствии с оплаченным тарифом Пассажирам предоставляется обслуживание бизнес или экономичного класса. Перечень и нормы предоставления услуг по классам обслуживания устанавливаются Авиакомпанией. По требованию Пассажира

5.3.2 Авиакомпания (ее Агент) должна проинформировать Пассажира об обслуживании в соответствующем классе.

5.3.3 Пассажир принимается к перевозке в классе обслуживания, указанном в Билете, на дату полета и соответствующий рейс, на который Пассажир имеет подтвержденное бронирование.

6. Остановка на маршруте (STOPOVER)

6.1.1 Остановка на маршруте разрешается только при условии, что она предварительно согласована с Авиакомпанией или ее Агентом и предусмотрена в билете.

6.1.2 Если билет оплачен по нормальному тарифу, Пассажиру разрешается делать остановки на маршруте в любом пункте по маршруту перевозки.

6.1.3 Если билет оплачен по специальному тарифу, остановки на маршруте Пассажира регулируются правилами применения этого специального тарифа

6.1.4 В любом случае для остановки на маршруте необходимо соблюдение таких условий:

  • Остановка осуществляется в пределах срока действия билета Пассажира;
  • Остановка разрешена государственными органами страны, где она предусмотрена.

7. Тарифы и сборы

7.1 Общие положения о применении тарифов и сборов

7.1.1 Применяемые тарифы - это тарифы на рейс или рейсы от пункта отправления до пункта назначения, указанных в билете, действительные для соответствующего класса обслуживания в день оплаты билета, которые установлены и опубликованы

7.1.2 Авиакомпанией или от имени Авиакомпании (или, если не опубликованы, то рассчитаны согласно тарифным нормативам Авиакомпании). Каждый тариф предусматривает правила его применения, которыми устанавливаются срок действия билета и условия применения тарифа. Тарифы не включают транспортные услуги между терминалами аэропорта и между аэропортами и городскими терминалами.

7.1.3 Изменение тарифов или Правил Авиакомпании не влияет на условия договора перевозки, если Пассажир уже оплатил билет (кроме случаев изменения Пассажиром условий договора перевозки, касающихся изменения маршрута и фиксированных дат путешествия).

7.2 Скидки

7.2.1 Скидки к применяемым тарифам регулируются специальными инструкциями Авиакомпании, разработанными на основании действующего законодательства Азербайджанской Республики и нормативных документов ІАТА.

7.3 Оплата тарифов и сборов

7.3.1 Стоимость перевозки и сборы оплачиваются в соответствии с правилами валютного регулирования страны продажи.

7.3.2 Сборы, наложенные на Пассажира соответствующим государственным органом, органом местного самоуправления за пользование какими-либо услугами или оборудованием, включаются в применяемые тарифы и должны быть оплачены Пассажиром.

7.3.3 Оплата перевозки может быть осуществлена за наличные средства или по безналичному расчету. В определённых случаях Авиакомпания оставляет за собой право затребовать у пассажира чек об оплате стоимости перевозки либо любой финансовый документ, подтверждающий оплату перевозки.

7.3.4 Если оплата тарифов и сборов осуществлена в стране оплаты перевозки в валюте, не соответствующей установленной и опубликованной Авиакомпанией в автоматизированной системе бронирования, то ставка обмена для такой валюты должна соответствовать банковскому курсу обмена валюты (DCB), который используется Авиакомпанией в день продажи билета.

7.3.5 В рамках защиты от незаконного использования банковских карт и фактов электронного мошенничества, Авиакомпания вправе запросить у Пассажира подтверждение адреса его места жительства и/или копию банковской карты, с которой производится оплата перевозки.

7.3.6 Оплата перевозки банковской картой третьего лица не разрешается.

7.3.7 Пассажир несет материальную ответственность за финансовые и иные риски, которые могут возникнуть вследствие не предоставления Авиакомпании и/или предоставления неполных и/или неверных данных.

7.3.8 В случае отказа Пассажира предоставить такую информацию Авиакомпания имеет право отказать Пассажиру в выдаче пассажирского билета и прекратить Договор перевозки в одностороннем порядке с удержанием стоимости перевозки в полном объеме в качестве исключительной неустойки по Договору перевозки.

7.3.9 В случае отказа банка от возмещения Авиакомпании стоимости перевозки Пассажир обязан по первому требованию возместить Авиакомпании сумму не возмещенного платежа в сроки и способом, приемлемым для Авиакомпании.

8. Бронирование

8.1 Общие положения

8.1.1 Бронирование мест осуществляется в офисах Авиакомпании, Агентствах, являющихся представителями Авиакомпании, в офисах других авиакомпаний.

Бронирование авиационной перевозки действительно только после создания брони в автоматизированной системе бронирования Авиакомпании согласно правилам бронирования.

8.1.2 Если Пассажир не оплатил стоимость билета на протяжении временных границ, определенных Авиакомпанией (ее Агентом), то Авиакомпания имеет право аннулировать заказанную перевозку, в том числе на других участках маршрута. Авиакомпания имеет право не уведомлять об этом Пассажира. До тех пор пока Пассажир не оплатил стоимость билета на протяжении временных границ, определенных Авиакомпанией (ее Агентом), при выписке Пассажиру оформленного соответствующим образом билета бронирование считается предварительным и может быть аннулировано, а также может быть изменен статус бронирования, в том числе на следующих участках маршрута. Авиакомпания должна уведомить об этом Пассажира.

8.1.3 Бронирование Пассажира, имеющего полностью или частично неиспользованный билет и желающего перенести дату вылета на другой срок, осуществляется на общих основаниях.

8.1.4 Авиакомпания не должна предоставлять Пассажиру какое-либо определенное место на борту ВС. Приобретение Пассажиром билета означает его согласие на любое место, которое будет предоставлено ему на борту ВС в соответствии с классом обслуживания, указанным в билете.

8.1.5 Если билет оформлен с открытой датой вылета (нет отметки о бронировании), то место бронируется в соответствии с запросом Пассажира при наличии свободных мест на указанном рейсе, на который подан запрос.

8.1.6 Специальные тарифы могут включать условия, ограничивающие или не предусматривающие права Пассажира на перебронирование.

8.2 Сведения о Пассажире

8.2.1 Авиакомпания имеет право требовать от Пассажира предоставить сведения и предъявить документы, необходимые для осуществления бронирования, предоставления специальных услуг и выполнения требований безопасности полетов, а именно:

  • Фамилию, имя, отчество;
  • Сведения о документах Пассажира (паспорт или документ, который его заменяет);
  • Сведения о второстепенных документах (виза, медицинская справка, документы на перевозку детей и т.д.);
  • Адрес постоянного места жительства;
  • Сведения об адресе временного места жительства на период пребывания в пункте назначения или постоянный адрес;
  • Любые другие данные согласно требований уполномоченных органов страны отправления / назначения / транзитного проезда.

8.2.2 В пределах, предусмотренных применяемыми законами, Пассажир уполномочивает Авиакомпанию сохранять сведения о себе, предоставленные

8.2.3 Авиакомпании (ее Агенту) с целью бронирования перевозки, получения дополнительных услуг, работы в системе розыска багажа и системах предупреждения / разоблачения мошенничества с билетами / получением компенсаций, облегчения иммиграции и обеспечения требований, касающихся въезда в страну.

8.2.4 Авиакомпания имеет право передавать сведения о Пассажире с вышеуказанной целью своим сотрудникам, Агентам по обслуживанию, Агентам, другим Перевозчикам, провайдерам дополнительных услуг или государственным органам (по их запросу) страны, на территорию, с территории или через территорию которой осуществляется перевозка.

8.2.5 Агенты Авиакомпании не имеют права разглашать сведения о Пассажире и информацию о его перевозке третьим лицам. Авиакомпания не имеет права разглашать сведения о пассажире и информацию о его перевозке третьим лицам, за исключением случаев, предусмотренных законодательством Азербайджанской Республики.

8.3 Повторное подтверждение бронирования

8.3.1 В случае необходимости повторного подтверждения бронирования в обратном направлении перевозки, Авиакомпания должна уведомить Пассажира, когда и как это можно сделать.

8.3.2 Если Авиакомпания требует от Пассажира повторного подтверждения бронирования, то невыполнение этого требования со стороны Пассажира дает Авиакомпании право аннулировать бронирование в обратном направлении перевозки.

8.4. Неприбытие Пассажира на регистрацию ("NO-SHOW")

8.4.1. Если Пассажир не прибыл на рейс, на который он имеет подтвержденное бронирование, и не уведомил заранее Авиакомпанию об изменении своего путешествия, Авиакомпания имеет право аннулировать бронирование на следующие участки маршрута или на обратный рейс, которое Авиакомпания выполнила сама или по ее просьбе оно было выполнено другим Перевозчиком для этого Пассажира.

8.4.2. Если Пассажир не прибыл на регистрацию рейса, на который он имеет подтвержденное бронирование, и в течении срока действия билета желает его перебронировать или осуществить возврат, данные процедуры осуществляются с взиманием соответствующих сборов за перебронирование или возврат билета и штрафа за неприбытие Пассажира на регистрацию ("NO-SHOW").

8.4.3. Пассажир, пожелавший сделать перебронирование или возврат билета менее чем за 60 минут до вылета считается как Пассажир, не прибывший на регистрацию (“NO-SHOW”).

9. Административные формальности

9.1 Административные обязанности Пассажира

9.1.1 Пассажир несет ответственность за получение всех необходимых для путешествия документов, виз, разрешений и т.д., а также за соблюдение всех применяемых законов о выезде, въезде и транзите страны отлета, прибытия и транзита. Авиакомпания не несет ответственности перед Пассажиром вследствие того, что Пассажир не получит такие документы или визы, или не выполнит требований применяемых законов.

9.1.2 По требованию Авиакомпании Пассажир должен предъявить ее уполномоченным лицам, представителям соответствующих государственных органов все документы на выезд, въезд, транзит, о состоянии здоровья и другие документы, которые требуются применяемыми законами, и разрешить Авиакомпании сделать и оставить у себя их копии или любым другим образом сохранить у себя сведения о Пассажире, содержащиеся в соответствующих документах.

9.1.3 Авиакомпания имеет право отказать в перевозке Пассажиру, который не выполнил применяемые законы, или документы которого не оформлены надлежащим образом (в том числе отсутствие визы, денег, билета в обратном направлении и тому подобное).

9.2 Отказ во въезде в страну

9.2.1 Авиакомпания не несет ответственности за отказ государственных органов Пассажиру во въезде в страну.

9.2.2 Пассажир должен по требованию Авиакомпании или государственных органов вернуться в пункт отправления или в другое место в связи с отказом страны следования принять такого Пассажира независимо от того, является ли эта страна местом назначения или транзита, а также уплатить соответствующий тариф за его перевозку в обратном направлении.

9.2.3 Авиакомпания может использовать для оплаты такой перевозки любые средства из ранее уплаченных ей Пассажиром сумм за невыполненную перевозку, оставшихся в ее распоряжении, или из любых других средств Пассажира, пребывающих в распоряжении Авиакомпании.

9.2.4 Суммы, уплаченные Пассажиром за выполненную перевозку до пункта, где ему было отказано во въезде, или его депортации, возвращению не подлежат.

9.3 Ответственность Пассажира

9.3.1 Если Авиакомпания была вынуждена уплатить или депонировать какую-либо сумму или обеспечить финансовую гарантию в связи с несоблюдением Пассажиром требований применяемых законов или с его отказом предъявить документы, необходимые для путешествия, или с предъявлением поддельных документов или документов, содержащих ложную информацию, то Пассажир должен по требованию Авиакомпании возместить ей уплаченную или депонированную сумму и понесенные в связи с этим другие затраты.

9.3.2 Авиакомпания имеет право использовать для покрытия расходов, указанных в пункте 9.3.1, любые ранее уплаченные Пассажиром суммы, оставшиеся в ее распоряжении за невыполненную перевозку, или любые другие средства Пассажира, находящиеся в распоряжении Авиакомпании, или может отказать в перевозке, если Пассажир не возместил Авиакомпании ее расходы.

9.4 Таможенный досмотр и проверка на авиационную безопасность

9.4.1 Пассажир обязан предъявить весь свой багаж для таможенного досмотра (при наличии требований компетентных органов) и проверки его на авиационную безопасность.

9.4.2 Авиакомпания не несет ответственности за какую-либо потерю багажа или убыток, причиненный багажу Пассажира при несоблюдении им требований таможни или службы авиационной безопасности аэропорта.

9.4.3 При отказе Пассажира от досмотра Авиакомпания не допускает такого Пассажира к перевозке на ВС. При этом Авиакомпания не несет перед Пассажиром ответственности, связанной с отказом от перевозки, за исключением обязательств по возвращению стоимости билета за невыполненную перевозку в соответствии с правилами применения тарифов. Пассажир должен возместить дополнительные расходы, которые понесла Авиакомпания в связи с отказом Пассажира пройти указанную проверку.

9.4.4 Изъятые при досмотре на авиационную безопасность предметы, перевозка которых в качестве ручной клади запрещена, но разрешена в зарегистрированном багаже, перевозятся тем же рейсом, которым летит Пассажир.

9.5 Болезнь, ранение, роды, иные психические, психологические, либо физиологические проявления, требующие врачебной помощи, либо смерть зарегистрированного Пассажира в аэропорту

9.5.1 В случае болезни, ранения, родов, других психических, психологических, либо физиологических проявлений, требующих врачебной помощи, либо смерти зарегистрированного Пассажира в аэропорту Авиакомпания выполняет действия для организации оказания врачебной помощи посредством вызова скорой медицинской службы. При соблюдении условий данного пункта авиакомпания не несет ответственности за жизнь и здоровье пассажира.

9.5.2 Затраты, связанные с перевозкой в медицинское учреждение и из него в аэропорт, оказанием медицинской помощи и тому подобное, несет Пассажир или его законные представители.

10. Перевозка пассажиров.

10.1 Регистрация пассажиров и оформление багажа.

10.1.1  Для прохождения установленных предполетных формальностей (процедуры регистрации, оплаты сверхнормативного багажа, прохождения досмотра, таможенных, пограничных и других формальностей, оформления выездных и въездных документов), Пассажир должен прибыть к месту проведения регистрации с необходимыми для путешествия документами не позднее времени, определенного Авиакомпанией (ее Агентом). Регистрация на международные рейсы Авиакомпании заканчивается за 60 минут до вылета рейса. Регистрация на внутренние рейсы Авиакомпании заканчивается за 30 минут до вылета рейса. Если Пассажир прибудет к месту регистрации после окончания времени регистрации Пассажиров или появится без необходимых для путешествия документов, то Авиакомпания имеет право аннулировать бронирование и не обязана задерживать рейс. Авиакомпания обязана предупредить Пассажира о времени окончания регистрации.

10.1.2 Авиакомпания не несет ответственности перед Пассажиром за расходы и убытки в связи с невыполнением Пассажиром требований пункта 10.1.1.

10.1.3 Пассажир для прохождения процедуры регистрации и оформления багажа должен представить документ, на основании которого был оформлен Билет. Также, если это необходимо, пассажир должен иметь при себе документы, удостоверяющие особые условия перевозки данного Пассажира и его багажа (доверенность на ребенка, медицинское заключение, ветеринарный сертификат и др.)

10.1.4 Авиакомпания имеет право проверить документы Пассажира для перевозки, то есть паспорт, визы, справки о состоянии здоровья и прививках, разрешения на перемещение для несовершеннолетних детей и тому подобное на предмет соответствия требованиям властей в пунктах отправления, трансфера и назначения, даже если доставка Пассажира в конечный пункт осуществляется другим Перевозчиком.

10.1.5 Во время регистрации по желанию Пассажира или по требованию Авиакомпании может быть изменен класс обслуживания Пассажира в соответствии с пунктом 18.1.1. Изменение класса обслуживания из-за невозможности предоставления обслуживания согласно бронирования осуществляется в соответствии с пунктами 18.2.1, 18.2.2.

10.1.6 Посадочное место, которое хочет занять Пассажир в салоне ВС в соответствии с классом обслуживания, может быть предоставлено только при наличии возможности.

10.1.7 При регистрации пассажиру выдается посадочный талон, в котором указываются инициалы и фамилия пассажира, номер рейса, дата отправления, время окончания посадки на рейс и номер посадочного места на борту воздушного судна. При необходимости в посадочном талоне дополнительно может указываться другая информация. Посадка пассажира на борт воздушного судна производится при предъявлении пассажиром посадочного талона на соответствующий рейс.

10.1.8 Пассажиру, опоздавшему ко времени окончания посадки пассажиров в воздушное судно, может быть отказано в перевозке данным рейсом. Багаж зарегистрированного пассажира, не явившегося на посадку в воздушное судно, подлежит снятию с воздушного судна и обязательному досмотру.

10.1.9 На рейсах Авиакомпании предусмотрена онлайн регистрация пассажиров через официальный веб-сайт Авиакомпании, которая начинается за 20 часов до вылета рейса. После прохождения процедуры онлайн регистрации на электронный адрес и/или на мобильный телефон Пассажира отправляется электронный посадочный талон, с персональным штрих кодом, в котором указано посадочное место в самолёте.

Пассажир должен прибыть к месту проведения регистрации для проверки документов и регистрации багажа.

10.1.10 В зависимости от технической оснащённости аэропортов, на некоторых рейсах Авиакомпании эта услуга может быть пока не внедрена.

10.1.11 Ответственность Авиакомпании перед Пассажиром за исполнение принятых обязательств, согласно договора воздушной перевозки, наступает после оформления договора перевозки.

10.1.12 Страховая ответственность Авиакомпании перед Пассажиром наступает после регистрации Пассажира и его багажа.

10.1.13 Время, установленное для окончания посадки пассажиров в воздушное судно - 15 минут до отправления рейса. Сообщается пассажиру при регистрации.

11. Отказ в перевозке Пассажира

11.1. Право отказа в перевозке

11.1.1 Авиакомпания имеет право отказать в начальной или в дальнейшей перевозке Пассажира / багажа с целью обеспечения безопасности полета и выполнения требований применяемых законов, или, исходя из собственных обоснованных решений, если определит, что:

  • Такое действие необходимо для соблюдения применяемых законов страны вылета, прилета или транзита;
  • По причине поведения, возраста, психического или физического состояния Пассажира, если есть основания считать, что Пассажир:
  • Нуждается в специальной помощи от Авиакомпании, которую Авиакомпания по определенным обстоятельствам не может ему предоставить;
  • Причинит дискомфорт другим Пассажирам;
  • Приведет к появлению какого-либо риска для себя или других Пассажиров, или собственности Пассажиров и Авиакомпании;
  • Если Пассажир не выполнил Правила перевозок пассажиров и багажа Авиакомпании или указаний Авиакомпании, связанных с обеспечением безопасности полета, комфорта и качества перевозки других Пассажиров, создает неудобства для перевозки других Пассажиров, в связи с чем Авиакомпания не может выполнить свои обязательства перед Пассажирами, пребывающими на борту ВС;
  • Если Пассажир ведет себя таким образом или демонстрирует такое поведение, что возникают сомнения относительно безопасности полета при перевозке такого лица. К такому поведению относится агрессивное поведение пассажира с угрозами в адрес других Пассажиров, работников Авиакомпании и экипажа ВС;
  • Если Пассажир отказался пройти проверку на авиационную безопасность;
  • Если Пассажир может составлять или уже составляет опасность для других Пассажиров (багажа, груза или ВС);
  • Если соответствующий тариф или какие-либо сборы, которые должны быть оплачены Пассажиром, не были оплачены или кредитное соглашение между Авиакомпанией и Пассажиром не было выполнено;
  • Если Пассажир не предъявил для проверки необходимые для путешествия документы;
  • Если Пассажир пытается въехать в страну транзита, в которую он не имеет действительного документа на въезд;
  • Если Трансферный Пассажир имеет первый/первоначальный неиспользованный полетный купон, но обращается для регистрации (для полета) в каком-либо ином пункте остановки своего путешествия, необходимо, был ли использован первый/первоначальный полетный купон данного трансферного пассажира, и если полет по первому/первоначальному полетному купону (согласно манифесту) фактически осуществлен и он не был закрыт из-за технической/технологической ошибки, допускается перевод открытого сегмента данного купона в "Suspended" и прием пассажира к очередному полету. Если Трансферный пассажир имеет первый/первоначальный неиспользованный полетный купон и фактическое использование им данного полета не отражено, Авиакомпания имеет право аннулировать бронь этого Трансферного пассажира, признать этот билет недействительным и отказать в возврате стоимости билета.
  • Если Пассажир имеет первый/первоначальный неиспользованный полетный купон, но обращается для регистрации (для полета) в каком-либо ином пункте остановки своего путешествия, допускается перевод первого полетного купона данного пассажира в "Suspended" и прием пассажира к очередному полету (при условии взыскания с пассажира при возврате первого/первоначального полетного купона соответствующих штрафов). Авиакомпания имеет право аннулировать бронь этого пассажира.
  • Если лицо, предъявившее билет, не может идентифицировать себя как лицо, указанное в билете (в таком случае Авиакомпания имеет право изъять этот билет, объявить его недействительным и отказать в возврате сумм);
  • Если Пассажир ранее уже совершил нарушение правил Авиакомпании и включён в список лиц, нежелательных для перевозки на рейсах Авиакомпании;
  • Если Авиакомпания уведомила Пассажира в письменном виде или с помощью электронных средств связи о том, что не может после указанной даты перевезти этого пассажира на своих рейсах.
  • в случае если Пассажир и его багаж не отвечают требованиям применяемых законов страны посадки и транзита, указанных в правилах TİM/TİMATİC.
  • если документы на путешествие пассажира будут признаны непригодными (фальшивыми, поврежденными, порванными, постиранными и т.д.).

11.2 Ограничения коммерческой загрузки воздушного судна

11.2.1 В случае превышения разрешенной коммерческой загрузки ВС с целью обеспечения безопасности полетов Авиакомпания имеет право на собственное усмотрение решить, кто из Пассажиров и какой багаж не подлежит перевозке на этом ВС.

12. Перевозка специальных категорий пассажиров

На всех Пассажиров специальных категорий и их багаж распространяются общие условия перевозок. Изложенные ниже правила касаются только особенностей, связанных с предоставлением особых удобств и безопасности перевозок, применением тарифов и выполнением требований государственных органов.

12.1 Перевозка Пассажиров с ограниченными физическими возможностями

12.1.1 Пассажирам с ограниченными физическими возможностями на рейсах Авиакомпании предоставляются заранее предусмотренные места. При перевозке пассажира с ограниченными физическими возможностями Авиакомпании до начала полёта (минимум за 48 часов до вылета рейса) должно быть предоставлено подписанное врачом медицинское заключение, содержащее разрешение на его перевозку на воздушном судне, а также требования к условиям перевозки.

12.1.2 Максимальное количество Пассажиров с ограниченными физическими возможностями, перевозимых на рейсах Авиакомпании, определяется из расчёта 4 пассажира с ограниченными физическими возможностями на одного бортпроводника на конкретном рейсе и не может быть больше количества Пассажиров, способных оказать им помощь во время аварийной ситуации. На одном рейсе может быть перевезено не более двух тяжелобольных пассажиров на носилках.

12.1.3 Пассажиры с ограниченными физическими возможностями, которым по медицинским показаниям запрещено пользоваться кислородными баллонами, к перевозке не принимаются.

12.1.4 Пассажиры с ограниченными физическими возможностями, которые по медицинским показаниям нуждаются во время всей перевозки в дополнительном кислороде, к перевозке принимаются по предварительному согласованию с Авиакомпанией.

12.1.5 Перевозка тяжелобольных пассажиров и больных на носилках производится только в сопровождении лиц или врача (если состояние/здоровье больного требует врачебного наблюдения) обеспечивающих уход за больным в полете.

12.1.6 Перевозка больных на носилках производится с предоставлением им мест на воздушном судне и оплатой:

  • в случае если пассажир путешествует из Баку «в одну» сторону как носилочный больной -  6 мест эконом класса (по применяемому (имеющемуся в наличии) тарифу эконом класса) (1 место 100 % с взиманием сборов и такс, остальные 5 мест с оплатой 75% от тарифа);
  • в случае если пассажир путешествует международным рейсом в Баку как носилочный больной -  6 мест эконом класса (по применяемому (имеющемуся в наличии) тарифу эконом класса) (1 место 100 % с взиманием сборов и такс, остальные 5 мест с оплатой 150% от тарифа);
  • независимо от класса бронирования не разрешается производить возврат неиспользованных билетов за менее 60 минут до вылета;
  • на воздушных судах Авиакомпании перевозка носилочных больных осуществляется только в салоне эконом класса. 

12.1.7 Перевозка пассажира в кресле-коляске, неспособного передвигаться самостоятельно, производится в сопровождении лица, обеспечивающего уход за этим пассажиром в полете или под наблюдением Авиакомпании по согласованию с Авиакомпанией и после оформления пассажиром письменного заявления на перевозку под наблюдением Авиакомпании.

12.1.8 Если возраст, физическое или психическое состояние Пассажира может вызвать в полете ухудшение состояния его здоровья или создать опасность для его жизни, то перевозка такого Пассажира осуществляется при условии, что Авиакомпании будет предоставлено медицинское заключение, подписанное врачом и заверенное печатью медицинского учреждения

12.1.9 Даже при наличии медицинского заключения Авиакомпания имеет право потребовать от Пассажира заполнения Декларации о компенсации, устанавливающей ответственность Пассажира за возможное ухудшение состояния его здоровья, которое может возникнуть во время или после авиационной перевозки, и освобождающей Авиакомпанию от какой-либо ответственности за такие последствия.

12.1.10 Для больных пассажиров и пассажиров с инвалидностью медицинские препараты, кресло-коляска, костыли перевозятся бесплатно и не включаются в норму бесплатного провоза багажа.

12.1.11 Лицо с психическими расстройствами принимается к перевозке только в сопровождении лица, имеющего достаточную физическую силу и подготовленного к применению, при необходимости, мер воздействия на сопровождаемое лицо.

12.1.12 Слепой/глухой Пассажир перевозится либо с сопровождающим лицом либо в сопровождении собаки-поводыря. При желании и согласии самого Пассажира он может перевозиться при отсутствии сопровождающего лица, при условии, что сопровождающее лицо будет встречать его в аэропорту прибытия. Агент, при бронировании места слепому/глухому Пассажиру, должен предупредить Авиакомпанию об этом факте для того, чтобы такому Пассажиру была оказана помощь при регистрации и доставке к воздушному судну.

12.1.13 Слепой или глухой Пассажир может без доплаты перевезти собаку-поводыря в пассажирском салоне ВС при условии наличия документа, подтверждающего специальную подготовку такой собаки, и при условии, что во время полета такая собака будет находиться у его ног в наморднике и на поводке. Собаке-поводырю не может быть предоставлено отдельное кресло.

12.1.14 При перевозке Пассажира с собакой-поводырем Авиакомпания имеет право требовать предоставления документа, подтверждающего необходимость сопровождения Пассажира такой собакой.

12.1.15 В целях обеспечения безопасности полета, выполнения технических или эксплуатационных требований Перевозчик вправе ограничить количество или отказать в перевозке больного пассажира или пассажира с инвалидностью на любом из своих рейсов, даже если имеется квалифицированное сопровождение.

12.2 Перевозка беременных, женщин после родов и новорожденных

12.2.1 При покупке авиабилета и бронировании мест необходимо предварительно согласовать с авиакомпанией перевозку беременной женщины, женщины после родов или новорожденного младенца.

12.2.2 Беременная женщина сама определяет возможность пользования воздушным транспортом и учитывает возможную угрозу своему здоровью или здоровью (будущего или новорожденного) младенца, исходя из своего самочувствия или самочувствия младенца во время перевозки воздушным транспортом.

12.2.3 Не допускается перевозка рейсами Авиакомпании:

  • беременных женщин - при сроке беременности более 32 недель;
  • женщин после родов - в течение 7 дней после родов.

12.2.4 Новорожденные принимаются к перевозке на рейсах Авиакомпании в установленном порядке только в возрасте свыше 7 дней жизни и в сопровождении матери, отца или же иного пассажира, несущего ответственность за младенца.

12.2.5 Порядок оформления документов для перевозки беременных женщин, женщин после родов и новорожденных:

12.2.5.1 На основании информации, устно предоставляемой беременной пассажиркой при регистрации, при сроке беременности до 26 недель пассажирке необходимо собственноручно заполнить и подписать декларацию об освобождении авиакомпании от ответственности при перевозке беременных женщин. В этом случае наличие у нее справки от лечащего врача о беременности и состоянии здоровья не требуется.

12.2.5.2 Если срок беременности пассажирки, заявленный ею при регистрации, составляет от 26 недель до 32 недель включительно, пассажирке необходимо собственноручно заполнить и подписать вышеуказанную декларацию об освобождении авиакомпании от ответственности при перевозке беременных женщин, а также дополнительно предоставить справку о беременности и состоянии здоровья.

12.2.5.3 Такая справка должна быть оформлена в медицинском учреждении и заверена печатью лечащего (практикующего) врача пассажирки. В справке обязательно указывается информация о сроке беременности, ее виде (одно- или многоплодная), характере протекания (нормальное, сложное) и отсутствии патологий беременности, риска выкидыша или преждевременных родов, не допускающих возможность ее перевозки воздушным транспортом

12.2.5.4 При оформлении к перевозке новорожденного необходимо предоставление свидетельства о рождении (справки родильного дома). Медицинская справка о состоянии здоровья младенца в возрасте свыше 7 дней жизни не требуется.

12.2.6 Перевозчик принимает беременную женщину, женщину после родов, новорожденного к перевозке до первого пункта назначения (в пункт, оператором которого является "Азал") и не несет ответственности за отказ другого оператора от перевозки.

12.2.7 Перевозчик ни при каких обстоятельствах не несет ответственность за ухудшение здоровья беременной женщины, женщины после родов, новорожденного ребенка или другие наступившие во время полета либо после него другие нежелательные неблагоприятные последствия. При оформлении авиаперевозок (при обратном полете в Азербайджан - на борту воздушного судна или в представительствах Авиакомпании в зарубежных странах) применяются настоящие правила перевозки.

12.3 Перевозка детей

12.3.1 При оформлении пассажирского билета и во время прохождения процедуры регистрации ребенка необходимо предъявить документ, подтверждающий возраст ребенка. Возраст ребенка учитывается на дату начала перевозки от начального пункта отправления, указанного в перевозочном документе. Авиакомпания или его Агент должны указать в пассажирском билете, оформленном на ребенка, дату его рождения.

12.3.2 На международных рейсах Авиакомпании оплата перевозки детей в возрасте до 2-х лет осуществляется со скидкой 90% от тарифа сопровождающего его взрослого пассажира.

12.3.3 Оплата перевозки детей в возрасте от 2-х до 12-ти лет осуществляется без скидки. 

12.3.4 На внутренних рейсах Авиакомпании оплата перевозки детей осуществляется со скидками, утверждёнными соответствующими постановлениями Кабинета Министров Азербайджанской Республики. На этих рейсах пассажир вправе перевозить только одного ребенка, разрешенного к бесплатной перевозке в соответствии с постановлением Кабинета Министров Азербайджанской Республики, без предоставления отдельного места.

12.3.5 На международных рейсах Авиакомпании Пассажир имеет право перевезти одного ребенка в возрасте до 2-х лет без предоставления отдельного места с обязательным оформлением авиабилета.. Перевозка детей в сиденьях, расположенных у аварийных выходов, запрещена. 

12.3.6 На всех международных рейсах Авиакомпании количество детей в возрасте до 2-х лет на одном рейсе ограничено и не может превышать:

  • Boeing-767 - 28 человек,
  • Boeing-757 - 25 человек,
  • Airbus 340 - 28 человек,
  • Airbus 319/320 - 20 человек,
  • Embrаer 170/190- 15 человек.

12.3.7 В случае несоответствия фактического возраста ребенка указанному в авиабилете Перевозчик имеет право отказать ему в перевозке или потребовать оформления нового авиабилета с применением скидки, соответствующей фактическому возрасту ребенка.

12.3.8 Ребенок должен путешествовать в сопровождении Пассажира от 18 лет и старше (родителя, опекуна или их доверенного лица), способного отвечать за него на всех этапах путешествия, включая смену самолетов / рейсов, формальностей при регистрации, таможенном и пограничном оформлении и т.д. Для граждан Азербайджана при выезде из страны несовершеннолетнего лица (до 18 лет) с одним из родителей требуется согласие другого родителя. При выезде из страны несовершеннолетнего лица одного требуется согласие родителей/опекунов или их законных представителей. Во всех вышеуказанных случаях согласие должно быть заверено нотариусом

12.3.9 Дети до 5 лет без сопровождения родителя, опекуна или их доверенного лица на рейсы Авиакомпании не допускаются.

12.3.10 Если иное не установлено действующими законами страны назначения / транзита / трансфера, ребенок в возрасте от 5 до 14 лет может быть принят к перевозке под ответственность Авиакомпании на прямые собственные рейсы Авиакомпании и трансферные рейсы (кроме рейсов, выполняемых несколькими последовательными Перевозчиками). Дети в возрасте от 14 до 18 лет, по просьбе родителей или опекунов, могут приниматься к перевозке как несопровождаемые дети.

12.3.11 На рейсы Авиакомпании несопровождаемые дети принимаются при условии выполнения следующих требований:

  • родители / опекуны или их законные представители заполнили и подписали заявление о перевозке несопровождаемого ребенка;
  • предоставлены все необходимые документы для предъявления соответствующим уполномоченным органам;
  • родители / опекуны или их законные представители оплатили перевозку ребенка в соответствии с пунктом 12.3.11. настоящих Правил;
  • родители / опекуны или их законные представители своевременно доставляют ребёнка в аэропорт для регистрации и прохождения всех необходимых формальностей и остаются в аэропорту до вылета рейса;
  • родители / опекуны или их законные представители прибывают в аэропорт к фактическому времени прибытия рейса для встречи ребёнка;
  • трансфер не связан с переездом в другой аэровокзал / аэропорт;
  • трансфер не связан с ночевкой в пункте трансфера;
  • подтверждено бронирование в аэропорту трансфера;
  • родители / опекуны или их законные представители согласны оплатить все затраты на обратную перевозку (питание, гостиница, билет и т.д.) в случае, если родители/ опекуны или их законные представители не встретят ребенка, перевозимого под ответственность Авиакомпании, или данные встречающего лица не совпадут с данными, указанными в заявлении о перевозке несопровождаемого ребенка.
  • на международных полетах у несопровождаемых детей должна быть справка о здоровье установленной формы.

12.3.12 За перевозку несопровождаемых детей в возрасте от 5 до 12 лет на всех рейсах Авиакомпании применяется скидка CHD от взрослого тарифа любого класса, имеющегося в системе бронирования.

12.3.13 За перевозку несопровождаемых детей в возрасте от 12 до 14 лет на всех рейсах Авиакомпании применяется взрослый тариф любого класса, имеющийся в системе бронирования. Несопровождаемые дети в возрасте от 5 до 14 лет допускаются к перевозке во время регистрации пассажиров на рейс, после внесения в бронь пассажира (и/или в системе регистрации) соответствующей информации UMNR и информирования всех заинтересованных лиц.

12.3.14 Ребенку без сопровождения предоставляется отдельное место в пассажирском салоне и разрешается бесплатная перевозка багажа согласно нормам, установленным для соответствующего класса обслуживания.

12.3.15 За перевозку не сопровождаемых детей применяется сервисный сбор в размере 50 Евро.

12.4 Перевозка Пассажиров, связанная с трагическими обстоятельствами

12.4.1 Пассажиры, которые следуют "по трагическим обстоятельствам" (смерть ближайших родственников, сопровождение гроба), могут быть приняты к перевозке вне очереди. При этом Авиакомпания имеет право требовать документы, подтверждающие наличие таких обстоятельств.

12.4.2 Бронирование на обратный рейс для этой категории пассажиров осуществляется на общих основаниях.

12.5 Перевозка Пассажиров на условиях неподтвержденного бронирования ("STANDBY")

12.5.1 Выписка билетов на условиях неподтвержденного бронирования ("STANDBY") Агентами авиакомпании запрещена.

12.5.2 Пассажиры с билетами "STAND-BY" не могут быть приняты к перевозке в ущерб коммерческой загрузке рейса.

12.5.3 Пассажиры, обслуживаемые на условиях неподтвержденного бронирования, регистрируются в аэропорту и принимаются к перевозке после регистрации Пассажиров, имеющих билеты на этот рейс с подтвержденным бронированием (при наличии свободных мест на рейсе).

12.5.4 Пассажиры с условиями перевозки "STAND-BY" принимаются к перевозке согласно установленным в Авиакомпании приоритетам.

12.6 Перевозка неконвоируемых и конвоируемых депортированных лиц

12.6.1 Общие требования

12.6.1.1 Перевозки неконвоируемых или конвоируемых депортированных лиц производятся после предварительного согласования с Авиакомпанией.

12.6.1.2 Представителям Авиакомпании в пункте отправления / трансфера / назначения и командиру воздушного судна до начала перевозки должна быть предоставлена вся информация о наличии на рейсе потенциально опасных пассажиров, которые выполняют перелет в принудительном порядке.

12.6.1.3 Авиакомпания имеет право отказать в перевозке неконвоируемых или конвоируемых депортированных лиц в соответствии с пунктом 11.1. настоящих Правил, если отсутствуют необходимые для перевозки документы или есть основания считать, что депортированные могут представлять угрозу для жизни и здоровья других пассажиров или причинить ущерб безопасности полета.

12.6.1.4 Депортированным лицам не может быть повышен класс обслуживания на борту воздушного судна.

12.6.1.5 Доставка этих категорий пассажиров на борт ВС / с борта ВС осуществляется отдельно от остальных пассажиров.

12.6.1.6 Посадка на борт воздушного судна лиц этих категорий осуществляется до общей посадки на него других пассажиров, высадка с борта воздушного судна - после высадки других пассажиров рейса.

12.6.1.7 Запрещено обслуживание этих категорий пассажиров алкогольными напитками и бортовым питанием с предоставлением металлических столовых приборов.

12.6.1.8 Места этим категориям пассажиров предоставляются в хвостовой части пассажирского салона воздушного судна. По возможности потенциально опасные пассажиры должны быть отделены от остальных пассажиров одним или несколькими рядами свободных кресел.

12.6.1.9 Потенциально опасные пассажиры не принимаются к перевозке на рейсы, которыми перевозятся группы детей, VIP лица.

12.6.2 Неконвоируемые депортированные лица

12.6.2.1 Неконвоируемые депортированные лица принимаются Авиакомпанией к прямой воздушной перевозке при следующих условиях:

  • государственный орган, осуществляющий депортацию, не менее чем за 24 часа до выполнения рейса уведомил Авиакомпанию и предоставил о депортированных достаточную информацию (номер рейса, количество депортированных, причины депортации, наличие среди депортированных лиц, которые привлекались к криминальной ответственности, наличие инфекционных больных и психически больных и перечень должностных лиц, сопровождающих депортированных);
  • Имеются в наличии все необходимые для принятия к перевозке документы.

12.6.2.2 Неконвоируемые депортированные лица принимаются Авиакомпанией к трансферной воздушной перевозке в соответствии с пунктом 12.7.2.1. и при условии, что:

  • Бронирование перевозки подтверждено на всех участках маршрута;
  • Трансфер не связан с переходом/переездом в другой терминал или аэропорт;
  • Трансфер не связан с ночевкой в пункте трансфера, время трансфера не менее 1 часа 20 минут;
  • Стыковка в пункте трансфера не нарушена.

12.6.2.3 Количество неконвоируемых депортированных лиц на одном рейсе ограничивается и не может превышать:

  • 8 человек на самолётах Boeing-767,
  • 6 человек на самолётах Boeing-757,
  • 8 человек на самолётах Airbus 340,
  • 4 человека на самолётах Airbus 319/320,
  • 2 человека на самолётах Embraer 170/190.

12.6.2.4 При перевозке неконвоируемых депортированных семей каждый Пассажир в возрасте старше 2 лет считается отдельным лицом. Разделять при перевозке депортированные семьи запрещено. В случае перевозки больших депортированных семей разрешается превышение максимального количества неконвоируемых депортированных лиц на одном рейсе.

12.6.3 Конвоируемые депортированные лица

12.6.3.1 Конвоируемые депортированные лица принимаются к перевозке при следующих условиях:

  • Перевозка согласована с компетентными органами соответствующих государств;
  • Авиакомпания за сутки до перевозки письменно проинформирована о дате и маршруте перевозки, условиях конвоирования, уровне опасности конвоируемого лица/лиц и перечне должностных лиц, которые будут осуществлять конвой депортированного;
  • Перевозка не связана с трансфером;
  • Имеются в наличии все необходимые для приема к перевозке документы.

12.6.3.2 Конвоируемые депортированные лица перевозятся в количестве:

  • одно лицо на рейсе в сопровождении не менее 2-х конвоиров;
  • 2 лица на рейсе в сопровождении не менее 4-х конвоиров;
  • 3 лица на рейсе в сопровождении не менее 5-х конвоиров;
  • 4 лица на рейсе в сопровождении не менее 6-х конвоиров;
  • 5 лиц на рейсе в сопровождении не менее 7-х конвоиров;

12.6.3.3 Особо опасные конвоируемые лица, находящиеся под стражей, принимаются для перевозки в количестве не более одного лица на рейсе в сопровождении не менее 3-х конвоиров (сотрудников органа, выполняющего полицейские функции).

12.7 Лица, пребывающие под стражей

12.7.1 Требования обеспечения безопасности полета во время перевозки лиц, пребывающих под стражей, аналогичны требованиям к перевозке конвоируемых депортированных лиц.

12.8 Перевозка пассажиров, которым отказано во въезде на территорию какой-либо страны - не допущенные пассажиры (INAD)

12.8.1 Перевозка пассажиров, которым отказано во въезде на территорию иностранного государства и Азербайджанской Республики (INAD), производится в соответствии с международным законодательством в области Гражданской Авиации.

12.8.2 На пассажиров, которым отказано во въезде на территорию иностранного государства и/или Азербайджанской Республики из-за отсутствия визы, просроченного паспорта и т.п., составляется "Акт о возвращении пассажира".

12.8.3 Оформление билета указанным в пункте.12.9.2. пассажирам осуществляется на основании "Акта о возвращении пассажира" в соответствии с технологиями Авиакомпании.

12.8.4 Если государственные органы обязывают Авиакомпанию возвратить в пункт отправления или в другой пункт Пассажира, которому было отказано во въезде в страну назначения, трансфера или транзита, то Пассажир или отправившая его в командировку организация обязаны возместить Авиакомпании все расходы, возникшие в связи с этой перевозкой, включая административный денежный штраф, который налагается на Авиакомпанию данной страной.

12.8.5 В случаях, предусмотренных в пункте 12.9.4., Авиакомпания имеет право обратить на оплату соответствующего тарифа любые суммы, внесенные ему Пассажиром или оформившей Пассажира организацией за неиспользованную перевозку, или любые другие суммы, выплаченные Пассажиром или организацией, оплатившей билет, и находящиеся в распоряжении Авиакомпании.

12.9 Перевозка Пассажиров на чартерных рейсах

12.9.1 Перевозка Пассажиров на чартерном рейсе регулируется договором о чартерной перевозке.

12.9.2 Билеты на чартерные рейсы не действительны до момента оплаты заказчиком стоимости такого рейса или пока не заключено соответствующее кредитное соглашение между Авиакомпанией и заказчиком чартерного рейса. Возврат сумм и подтверждение бронирования по чартерным билетам осуществляются только заказчиком чартерного рейса согласно условиям соответствующего договора чартера.

12.9.3 Билеты на чартерные рейсы действительны только для даты и рейса, которые в них указаны. В зависимости от наличия свободных мест на рейсе возможны изменения в датах вылета и возвращения Пассажира при условии, что такие изменения согласованы между Пассажиром и заказчиком чартерного рейса.

12.9.4 Билеты на чартерные рейсы предусматривают ограничение (или полное исключение) права Пассажира изменить или аннулировать бронирование. Чартерные билеты, согласно которым оплачено туристическое путешествие с оплатой всех услуг (перелет в прямом и обратном направлении, трансфер, проживание в гостинице, питание), могут предусматривать дополнительные условия и ограничения, установленные заказчиком чартерного рейса.

12.9.5 К перевозке рейсами по заказу, кроме Пассажиров чартерных рейсов, принимаются только работники Авиакомпании и их ближайшие родственники (в случае наличия сервисных билетов и свободных мест на рейсе). При этом перевозка работников Авиакомпании и их ближайших родственников должна быть заранее согласована с представителем организации, заказавшей рейс.

12.10 Перевозка пассажиров бизнес-класса

12.10.1 Пассажиры бизнес-класса на регистрации оформляются на отдельной стойке и доставляются на борт самолета в последнюю очередь отдельно от пассажиров эконом-класса, но не позже начала посадки официальных лиц.

12.10.2 В аэропорту пассажирам бизнес-класса предлагается посещение бизнес-зала. Об этой возможности Пассажир информируется при бронировании билета.

12.10.3 На борту воздушного судна пассажирам бизнес-класса предоставляются места в салоне бизнес-класса и организуется специальное обслуживание.

12.10.4 По прилету пассажиры бизнес-класса покидают воздушное судно в первую очередь, отдельно от пассажиров эконом-класса, но не раньше официальных лиц.

12.11 Перевозка транзитных и трансферных пассажиров

12.11.1 Авиакомпания или ее Агент при оформлении транзитному или трансферному пассажиру пассажирского Билета по маршруту перевозки обязана:

12.11.1.1 обеспечить бронирование и подтверждение бронирования перевозки трансферного пассажира на всех участках маршрута, позволяющее пассажиру своевременно прибыть в аэропорт трансфера для прохождения административных формальностей перед вылетом рейса

12.11.1.2 информировать пассажира о процедурах, которые он должен выполнить в аэропорту транзита или трансфера для его дальнейшей перевозки в пункт назначения;

12.11.1.3 информировать пассажиров о требованиях государственных органов в пунктах транзита или трансфера при международной перевозке

12.11.2 При стыковке до 24 часов трансферный багаж оформляется до конечного пункта или до пункта трансфера, в зависимости от возможностей аэропорта отправления/трансфера и от требований государственных органов в пункте трансфера и/или желания пассажира. Если у пассажира стыковка между рейсами более 24 часов, его багаж оформляется только до пункта трансфера. Багаж трансферного пассажира, подлежащий таможенному контролю, принимается к перевозке в соответствии с таможенным законодательством Азербайджанской Республики и/или таможенным законодательством страны, на территорию, с территории или через территорию которой осуществляется перевозка.

13. Программа для часто летающих пассажиров "AZAL Miles"

13.1 Общие требования

13.1.1 Авиакомпания предлагает участие в программе "AZAL MILES" для часто летающих пассажиров.

13.1.2 В программе могут принимать участие все лица, достигшие 16 лет. Участие в программе бесплатное.

13.1.3 Участники программы «АЗАЛ MILES» накапливают статусные и путевые балы на рейсах выполняемых авиакомпании «Buta Airways». Однако на рейсах выполняемых авиакомпании «Buta Airways» бесплатные поощрительные авиабилеты / повышение класса обслуживания, включая обслуживание бизнес-зала и нормы бесплатного провоза багажа для держателей карт Platinum/ Gold не предусмотрено.

13.1.4 Лицам, желающим вступить в программу "AZAL MILES", необходимо пройти онлайн регистрацию на веб-сайте www.azal.az или воспользоваться Мобильной Программой "AZAL MILES"

13.1.5 Для подключения к программе следует указать всю необходимую информацию, в том числе адрес активной электронной почты, которая будет использоваться для подтверждения формы обращения. При регистрации, на указанный адрес направляются соответствующие карты участия (Silver, Gold или Platinum).

13.1.6 Все новые участники автоматически зачисляются в категорию "Classic" с предоставлением виртуального электронного номера (FFN). Участнику, за полеты со дня регистрации в программе (после выдачи номера участника) могут быть перечислены баллы, а также на счет новых участников, вступивших в программу, могут быть перечислены баллы за перелеты, осуществленные в течение последних 180 дней до регистрации, с условием представления полётных документов. Карты участия выдаются только участникам статуса "Silver", "Gold" и "Platinum".

13.1.7 На имя участника программы AZAL MILES открывается персональный аккаунт, на который будут накапливаться начисленные баллы.

13.1.8 Участие в программе происходит на индивидуальной основе. Картой могут воспользоваться только те участники, чье имя и фамилия указаны на карте. Заработанные участником баллы ни при каких обстоятельствах не могут быть переданы, унаследованы, использованы для взаиморасчётов, переведены или объединены с другими аккаунтами и баллами других лиц (вне зависимости от участия таковых лиц в программе). Баллы не могут быть преобразованы в наличные средства. Участники - члены одной семьи или одной и той же организации, ни при каких обстоятельствах, не смогут накапливать баллы на одном аккаунте.

13.1.9 В случае утери карты участия (только Silver, Gold или Platinum), владелец карты может запросить новую карту через веб-сайт www.azal.az. Дубликат карты будет оформлен в течение 20-ти дней после получения заявки. Карта участия будет выдана приблизительно в течение 20 дней с даты регистрации в программе или с даты запроса о замене.

13.1.10 На основании заявок участников сведения о заработанных или потраченных баллах будут направлены на электронную почту, указанную при регистрации. Программа AZAL MILES не несёт ответственность за запоздавшее, потерянное или любое неверно направленное электронное письмо или почтовый адрес. Постоянно обновляя личный профиль через веб-сайт www.azal.az, участник должен уведомлять авиакомпанию о любых изменениях в персональных данных, включая, адрес, телефон или адрес электронной почты. Активный электронный почтовый адрес является одним из условий участия в программе, аккаунт любых участников без активного адреса электронной почты, будет заморожен вплоть до подтверждения нового адреса электронной почты.

13.1.11 Участие со статусом "Classic" действительно до даты аннулирования (при отсутствии полётов в течение 36 месяцев) или повышения участия до статуса "Silver", "Gold" или "Platinum". В отсутствие какой-либо активности по аккаунту (накопление путевых баллов) в течение 36 месяцев, участие со статусом "Classic" автоматически прекратится, а баллы обнулятся.

13.1.12 Участие со статусом "Silver" и "Gold" является годовым с даты присвоения статуса членства до следующего полного годового периода.

13.1.13 Участие со статусом "Platinum" является двухгодичным с даты присвоения статуса членства до следующего полного второго годового периода.

13.1.14 AZAL MILES оставляет за собой право предоставлять всю информацию, связанную с программой, всем участникам по электронной почте или с использованием обновлений на веб-сайте AZAL MILES.

13.1.15 При изменении имени или фамилии участника, обновлении его паспорта участник должен письменно уведомить или лично предоставить в офис авиакомпании "Азербайджан Хава Йоллары" или "Buta Airways" любые сведения об изменении своего имени или номера паспорта, предъявив документы, удостоверяющие личность.

13.1.16 В случае нарушения любым участником условий и положений программы, авиакомпания "Азербайджан Хава Йоллары" или "Buta Airways" обладает правом исключить данного участника из программы, аннулировать карту участия и обнулить все накопленные баллы.

13.1.17 "Статусные баллы" меняются в зависимости от расстояния и класса совершенных полетов. Каждое направление имеет определенное количество "Статусных баллов", которые будут накоплены участниками согласно этой таблице. "Статусные баллы" начисляются за каждый перелет с приобретенным авиабилетом и предназначаются для повышения и утверждения вашего текущего статуса участника.

13.1.18 Статус Classic - является начальным статусом для всех участников. Участники статуса Classic накапливают 1 Путевой Балл за каждый 1€ базового тарифа, оплаченного за авиабилет, а также за повышение класса обслуживания. Стать участником статуса Classic очень просто. При приобретении очередного авиабилета вы можете обратиться к агентам по продаже билетов авиакомпании "Азербайджан Хава Йоллары" или "Buta Airways" с просьбой отправить заявку от вашего имени или обратиться в онлайн режиме на сайте www.azal.az. Участникам статуса Classic пластиковая карточка участника программы не предоставляется. Как только на счету участника AZAL Miles накопится необходимое количество статусных баллов, статус будет автоматически повышен до статуса Silver, при котором участнику программы предоставят статусную карточку участия Silver для получения доступа к дополнительным преимуществам.

13.1.19 Статус Silver - Участники статуса Silver накапливают 1.25 путевых баллов за каждый 1€ базового тарифа, оплаченного за авиабилет, а также за повышение класса обслуживания, позволяя участникам скорее накопить необходимое количество баллов для получения бесплатных авиабилетов. Участники данной категории получают карточку участника статуса Silver, позволяющую получить доступ к наиболее расширенному кругу преимуществ. Участие со статусом Silver продолжается с даты выдачи карты вплоть до конца следующего года участия. Участники программы должны накопить необходимое количество статусных баллов в течение года участия либо для сохранения, либо для повышения статуса. При накоплении необходимого количества баллов, статус участника программы автоматически повышается до статуса Gold. Участникам категории Silver, которые не накопили достаточное количество статусных баллов в течение года участия в программе для сохранения участия в статусе Silver, будет предоставляться статус участия Classic в течение следующих лет.

13.1.20 Статус Gold - участники статуса Gold накапливают 2 путевых балла за каждый 1€ базового тарифа, оплаченного за авиабилет, а также за повышение класса обслуживания. Участникам предоставляются персональные карты участия в статусе Gold, позволяющие получить больше привилегий. Участие в статусе Gold продолжается с даты выпуска карты вплоть до конца следующего года участия. Для сохранения участия со статусом Gold, либо для повышения статуса, участникам нужно накопить необходимое количество баллов в течение года участия. При накоплении достаточного количества путевых баллов, статус участия автоматически повышается до участия со статусом Platinum. Участникам программы в статусе Gold, не накопившим достаточного количества статусных баллов в течение года участия в программе для сохранения статуса, будет присваиваться статус Silver в течение следующего года ,а также будет выдана новая карта участия со статусом Silver.

13.1.21 Статус Platinum - Для наших пассажиров, которые путешествуют очень часто с авиакомпанией "Азербайджан Хава Йоллары" и "Buta Airways" , мы предлагаем двухлетнее гарантируемое участие со статусом Platinum. Участники со статусом Platinum накапливают 3 Путевых балла за каждый 1€ базового тарифа, оплаченного за авиабилет и за повышение класса обслуживания. Участникам со статусом Platinum выдаются персональные карты участия со статусом Platinum. Участники со статусом Platinum должны будут накопить необходимое количество Статусных Баллов в течение их двухлетнего участия для сохранения статуса Platinum в течение следующего двухлетнего периода. Для тех участников со статусом Platinum, которые не накопят достаточно Статусных Баллов в течение их года участия для сохранения их статуса Platinum, им будет присваиваться статус Gold в течение следующего года и отправят новую карту со статусом Gold.

13.1.22 5,000 статусных баллов, набранных в течение года полноправного участия, позволяют повысить статус участника программы с Classic на Silver. 10,000 статусных баллов, набранных в течение года полноправного участия, позволяют повысить статус участника программы с Silver на Gold. 20,000 статусных баллов, набранных в течение года полноправного участия, позволяют повысить статус участника программы с Gold на Planinum.

13.2 Путевые баллы

13.2.1 При приобретении авиабилетов компании "Азербайджан Хава Йоллары" или "Buta Airways" или на основании выплат за авиабилеты, используемые на всех регулярных рейсах авиакомпании, участникам начисляются "Путевые Баллы".

13.2.2 "Путевые баллы" начисляются в соответствии с оплаченной пассажиром суммой.

13.2.3 Для подробной информации: https://www.azal.az/ru/azal-miles/earn-points

13.2.4 Путевые Баллы начисляются на основании стоимости базового тарифа приобретенных и использованных билетов (исключая таксы и аэропортовые сборы и прочие затраты) из расчета 1 Путевой Балл за каждый оплаченный 1 Евро.

13.2.5 Для участников статусов "Silver", "Gold" и "Platinum" начисление Путевых Баллов повышается в зависимости от уровня участия.

13.2.6 Для получения Путевых Баллов, участники должны при покупке авиабилетов из офисов продаж авиакомпании "Азербайджан Хава Йоллары" и "Buta Airways" или у любых агентов компании, или при повышении класса обслуживания сообщить свой номер участия или предъявить свою карту участия в программе AZAL MILES.

13.2.7 Путевые Баллы начисляются на аккаунт в течение 7-ми рабочих дней (за исключением официальных праздничных дней) после осуществления полёта.

13.2.8 Путевые баллы не предусмотрены для приобретения бесплатных поощрительных авиабилетов или повышения класса обслуживания в авиакомпании "Buta Airways"

13.2.9 Неправильно начисленные по технической ошибке Путевые Баллы будут признаны недействительными и аннулированы.

13.2.10 Путевые Баллы не зачисляются:

  • За неосуществлённые перелеты (в том числе, из-за отмены рейса);
  • За перелет по бесплатному поощрительному авиабилету;
  • За перелеты чартерными рейсами;
  • За перелеты рейсами, выполняемыми партнёрскими авиакомпаниями.
  • За полеты, осуществляемые по выписанным по акции или сезонным авиабилетам
  • За повышение класса обслуживания (при дополнительной оплате), при наличии свободных мест, во время регистрации в аэропортах или на борту воздушного судна.

13.3 Статусные баллы

13.3.1 "Статусные баллы" начисляются на аккаунт за перелеты, осуществленные рейсами авиакомпаний "Азербайджан Хава Йоллары" и "Buta Airways" .

13.3.2 Количество Статусных Баллов определяется авиакомпанией в зависимости от маршрута полетов и класса обслуживания. Количество начисляемых по программе баллов указано в таблице "Статусные баллы", размещенной на сайте: www.azal.az.

13.3.3 Для подробной информации: https://www.azal.az/ru/azal-miles/earn-points

13.3.4 Статусные Баллы накапливаются участниками для поддержания или повышения уровня статуса ("Silver", "Gold" и "Platinum").

13.3.5 Участники могут набрать Статусные баллы при покупке авиабилетов, сообщив номер карты участия в программе "AZAL MİLES" или предъявив карту участия.

13.3.6 Неправильно начисленные по технической ошибке Статусные Баллы будут признаны недействительными и аннулированы.

13.3.7 Участники могут накапливать Статусные Баллы только после их зачисления в программу.

13.3.8 Статусные Баллы не начисляются:

  • За неосуществлённые перелеты (в том числе, из-за отмены рейса);
  • За перелет по бесплатному поощрительному авиабилету;
  • За перелеты чартерными рейсами;
  • За перелеты рейсами, выполняемыми партнёрскими авиакомпаниями.
  • За полеты, осуществляемые по выписанным по акции или сезонным авиабилетам
  • За повышение класса обслуживания (при дополнительной оплате), при наличии свободных мест, во время регистрации в аэропортах или на борту воздушного судна.

13.3.9 Для получения более подробной информации нажмите на нижеуказанную ссылку: https://www.azal.az/ru/azal-miles/terms-and-conditions

14. Договоренности между перевозчиками

14.1.1 Настоящие Правила распространяются на перевозки, осуществляемые по коммерческим соглашениям между Авиакомпанией и другими Перевозчиками (CODESHARE, INTERLINE) (даже если перевозку выполняет другой Перевозчик, отличный от указанного в билете). Если существует какое-либо такое коммерческое соглашение, то Авиакомпания (Агент по обслуживанию) должна предоставить Пассажиру во время регистрации информацию о том, какой Перевозчик фактически осуществляет перевозку.

14.1.2 Пассажиры должны быть проинформированы о фактическом Перевозчике перед приобретением билета, на регистрации, а также в случае, если во время перевозки сложилась какая-либо сбойная ситуация.

14.1.3 Если при заключении договора перевозки пассажиру предоставляются оплаченные услуги, то за не предоставление таких услуг Авиакомпания несет ответственность перед Пассажиром, ограниченную размером суммы, оплаченной за такие услуги.

14.1.4 Авиакомпания не отвечает за услуги перевозки багажа (груза), предоставленные третьими лицами, с которыми Авиакомпания не имеет коммерческих соглашений. Если Авиакомпания самостоятельно предусматривает и выполняет такие операции по перевозке багажа (грузов) Пассажиров, то настоящие Правила применяются и к таким услугам. Услуги по перевозке багажа (грузов), которые предоставляются самой Авиакомпанией дополнительно, оплачивает Пассажир.

15. Последовательные перевозчики

15.1.1 В случае перевозки, которая совершается с помощью нескольких последовательных Перевозчиков, Перевозчик, выдавший билет на рейсы других (очередных) Перевозчиков, выступает исключительно как Агент этих Перевозчиков.

15.1.2 Перевозчик, выдавший билет, или первый Перевозчик, указанный в билете, не будет нести ответственности за задержку в перевозке Пассажира на тех частях маршрута, которые выполняет другой Перевозчик (Перевозчики).

15.1.3 В случае уничтожения, потери, повреждения или задержки в перевозке багажа Пассажир имеет право подать иск против первого или последнего Перевозчика, а также против Перевозчика, выполнявшего перевозку, во время которой произошли уничтожение, потеря, повреждение или задержка в перевозке багажа.

15.1.4 Если невозможно определить Перевозчика, осуществлявшего перевозку, во время которой произошли уничтожение, потеря, повреждение, задержка в перевозке багажа, то ответственность перед Пассажиром будут нести Перевозчики, принимавшие участие в перевозке, все вместе или каждый по отдельности, в рамках вины каждого из них.

16. Перевозка багажа

Если Авиакомпания примет как багаж какие-либо предметы, не отвечающие определению "багаж", приведенному в настоящих Правилах, перевозка таких предметов также подпадает под действие настоящих Правил.

16.1 Предметы, которые не принимаются к перевозке как багаж

16.1.1 Пассажиру запрещается включать в багаж следующие предметы:

  • товары, предметы, жидкости и другие вещества, способные создать при перевозке значительный риск для здоровья Пассажиров, безопасности полета, собственности Авиакомпании или других Пассажиров, включая:
  • взрывчатые вещества и боеприпасы, кроме случаев, предусмотренных в подразделе 16.16 настоящих Правил;
  • фейерверки, сигнальные ракеты, бенгальские огни;
  • газы (огнеопасные, невоспламеняющиеся, охлажденные и ядовитые), кроме случаев, предусмотренных пунктом 15.13.1 настоящих Правил;
  • аэрозоли (кроме гигиенических принадлежностей, разрешенных к перевозке в ограниченном количестве);
  • Неправильно упакованный багаж, содержащий жидкость, который может причинить ущерб воздушному судну, пассажирам или другому багажу и грузу (все жидкие пищевые продукты и желе (джем, мед, йогурт и томатная паста и т.д.), жидкие краски, масла, инструменты, содержащие масла и топливо, замороженные товары, живые животные).
  • Портативные транспортные средства, работающие на литий-ионных батареях, такие как скутеры, сегвеи и различные виды гироскутеров, запрещены для перевозки пассажиром в салоне или в качестве зарегистрированного багажа.
  • Легковоспламеняющиеся жидкости (бензин, лаки, краски, кроме растворимых в воде, растворители, жидкости для заправки зажигалок);
  • инструменты, работающие на бензине, включая бензопилы и газонокосилки;
  • окисляющие, едкие вещества и материалы, вызывающие коррозию, в том числе белильную известь, аккумуляторные батареи (кроме батарей на креслах-каталках для перевозки больных, маленьких батареек в CD-плеерах, радио и т.д.), ртутные барометры;
  • ядовитые, вредные или раздражающие вещества и инфекционные материалы;
  • радиоактивные материалы, кроме радиоизотопных стимуляторов сердечной мышцы или других устройств с питанием от литиевых батарей, имплантированных в тело человека, или радиоактивные фармацевтические препараты, содержащиеся в теле человека как следствие лечения;
  • магниты и магнитосодержащие предметы;
  • другие предметы и вещества, которые определены как запрещенные к перевозке на пассажирских воздушных судах согласно документу ИКАО, Doc 9284/905 - "Техническая инструкция по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху" и "Правилам перевозки опасных грузов воздушным транспортом", утвержденным Постановлением Кабинета Министров Азербайджанской Республики от 13.12.2000 г. № 220;
  • товары и предметы, перевозка которых запрещена действующими законами и/или законодательными актами любой страны, с территории, на территорию или через территорию которой будет осуществляться перевозка;
  • товары, не являющиеся пригодными к перевозке по их характеру, весу, размеру, форме или запаху;

16.1.2 Амуниция, огнестрельное и холодное оружие, в том числе антикварное огнестрельное и холодное оружие, режущие и колющие предметы, принимаются к перевозке в соответствии с пунктами 16.17 настоящих Правил.

16.1.3 Пассажирам, путешествующим на рейсах в направлении США, строго не разрешается иметь в ручной кладях или при себе зажигалки.

16.1.4 Предметы, которые пассажирам строго запрещено перевозить в своем багаже (зарегистрированный багаж и ручная кладь)

  • Взрывчатые вещества, включая детонаторы, предохранители, гранаты и мины
  • Газы: пропан, бутан
  • Легковоспламеняющиеся жидкости, включая бензин, метанол
  • Воспламеняющиеся твердые и реактивные вещества, в том числе магний, факелы, фейерверки, вспышки
  • Зажигалки, электронные сигареты
  • Окислители и органические пероксиды, включая отбеливатель, наборы для ремонта кузовов
  • Токсичные или инфекционные вещества, включая крысиный яд, инфицированную кровь
  • Радиоактивный материал, включая лекарственные или коммерческие изотопы
  • Коррозионные материалы, включая ртуть, автомобильные аккумуляторы
  • Компоненты топливной системы автомобиля, которые содержат топливо

Если вы не знаете, какие предметы вы можете взять с собой, позвоните нам или спросите на стойке регистрации.

16.1.5 Предметы, разрешенные к перевозке в багаже, но строго запрещенные к перевозке в салоне воздушного судна

16.1.5.1 Пистолеты и огнестрельные оружия

Любой предмет, способный выстрелить, и оружие, способное нанести травмы. Сюда входят:

  • Все огнестрельные оружия (пистолеты, револьверы, винтовки, стрелковое оружие и т.д.) - Копии и имитации огнестрельного оружия.
  • Составные части огнестрельного оружия (за исключением телескопических прицелов)
  • Пневматический пистолет, винтовки и травматическое оружие
  • Сигнальные пистолеты
  • Стартовые пистолеты
  • Игрушечные пистолеты всех видов
  • Шариковые пистолеты
  • Промышленные пистолеты и гвоздезабивной пистолет
  • Арбалеты
  • Катапульты
  • • Гарпуны и ружьё для подводной охоты
  • Приспособления для гуманного убийства животных
  • Лишающее сознания оружие или средства, вызывающие шок, например, прибор электрошока, огнестрельное оружие с электрическими стрелами (тазер)
  • Зажигалки в форме огнестрельного оружия

16.1.5.2 Колющее/режущее оружие и острые предметы, способные вызвать ранение. Сюда входят:

  • Топоры и топорики
  • Стрелы и дротики
  • Клещи
  • Гарпун и колющее оружие
  • Ледорубы
  • Коньки для льда
  • Выкидные и складные ножи с лезвиями любой длины
  • Ножи из металла или любого другого материала достаточно прочного для применения в качестве потенциального оружия с лезвиями любой длины
  • Ножи для рубки мяса
  • Мачете
  • Бритвы и лезвия для бритья (за исключением безопасных механических бритвенных станков или одноразовых бритвенных принадлежностей с закрытым лезвием)
  • Сабли, мечи и кинжалы,
  • Скальпели
  • Ножницы
  • Лыжные и туристические палки
  • Метательные звездочки
  • Ремесленные инструменты, которые могут быть потенциально использованы в качестве остроконечного или острого оружия, например, сверла и сверлильные наконечники, канцелярские ножи, универсальные ножи, все виды пил, отверток, ломов, молотков, щипцов, затяжных и регулирующих ключей, паяльных ламп.

16.1.5.3 Тупые предметы

Тупые предметы, способные нанести травмы. Сюда входят:

  • Бейсбольные и софтбольные биты,
  • Дубинки или палки жесткие или гибкие, - например, полицейская дубинка, полицейская дубинка с фонарём и дубинки
  • Крикетные биты,
  • Гольфовые клюшки,
  • Хоккейные клюшки,
  • Лакроссовые клюшки,
  • Весла для байдарок и каноэ,
  • Скейтборды, ховерборд
  • Кии для бильярда и пула
  • Удочки
  • Оснащение для боевых искусств (например, кастеты, дубинки, налитые свинцом тяжелые дубинки, цепы, нунчаки, кубатон, кубасаунты )

16.1.5.4 Взрывоопасные и горючие вещества.

Любые взрывоопасные и высоко горючие вещества, представляющие собой опасность для здоровья пассажиров и экипажа или для безопасности воздушного судна или имущества, в том числе:

  • Боеприпасы
  • Подрывные капсюли
  • Детонаторы и предохранители
  • Взрывчатые вещества и устройства
  • Копии или имитации взрывчатых веществ или устройств
  • Мины и другое военное вооружение, содержащее взрывчатые вещества
  • Гранаты всех видов
  • Газы и емкости для газов (например, бутана, пропана, ацетилена, кислорода) в любом количестве.
  • Фейерверки, сигнальные ракеты в любом виде и другая пиротехника (в том числе пускатели конфетти и хлопушки)
  • сесквисульфидные (бестёрочные) спички
  • Дымовые шашки и дымовые патроны
  • Горючее жидкое топливо (например, бензин, дизельное топливо, жидкости для зарядки зажигалок, алкоголь, спирт)
  • Аэрозольная краска
  • Терпентины и разбавители красок
  • Алкогольные напитки с содержанием алкоголя более 70% объема

16.1.5.5 Химические и токсичные вещества

Любые химические или токсические вещества, представляющие собой риск для здоровья пассажиров или экипажа, а также для безопасности воздушного судна или имущества, включая:

  • Кислоты и щелочи (включая "мокрые" аккумуляторные батареи)
  • Едкие вещества или отбеливающие средства (например, ртуть, хлор)
  • Парализующие защитные аэрозоли (например, аэрозоли с рвотными газами, перечные аэрозоли, со слезоточивыми газами)
  • Радиоактивный материал (например, медицинские или коммерческие изотопы)
  • Яды
  • Инфекционные или биологически опасные предметы (например, инфицированная кровь, бактерии и вирусы)
  • Самовоспламеняющиеся материалы и вещества
  • Огнетушители

Предупреждение!
Пронос на борт самолета опасных предметов является незаконным, и нарушители могут быть обвинены и оштрафованы.

16.2 Право отказа в приеме багажа к перевозке

16.2.1 Ваш багаж не будет принят на борт самолёта в случае если:

  • Багаж может нанести вред воздушному судну, пассажирам или другому багажу и грузам;
  • Ваш багаж не упакован способом, который обеспечивает упорядоченное и безопасное обращение,
  • Ваш багаж содержит предметы, транспорт которых запрещен законами и правилами в любом из стран вылета, назначения или транзита,
  • По причине неуплаты Пассажиром установленных Авиакомпанией тарифов и сборов за перевозку превышающего норму багажа
  • Ваш багаж превышает предельные размеры, установленные авиакомпанией,
  • вес багажа превышает 32 кг,
  • Ваш багаж содержит запрещенные опасные предметы или веществ
  • при наличии в багаже вещей, указанных в пунктах 16.1 данного раздела, после того, как на основании соответствующих документов Авиакомпания придет к выводу, что такие вещи содержат какие-либо неразрешенные материалы или предметы;

16.2.2 Авиакомпания не обязана брать под свой контроль и нести ответственность за товары или предметы, которые отказалась принимать к перевозке как багаж.

16.3 Право на досмотр Пассажиров и багажа

16.3.1 С целью обеспечения безопасности полетов и выявления предметов, указанных в пунктах 16.1 настоящего раздела, Авиакомпания имеет право требовать от Пассажиров пройти личный досмотр, который осуществляется службами Авиакомпании, аэропорта и другими компетентными государственными органами, и предоставить багаж для досмотра, осуществить рентгеновское или другое сканирование Пассажира или его багажа, а также имеет право досмотреть или организовать досмотр багажа в отсутствии Пассажира. Если Пассажир не желает выполнить такое требование, Авиакомпания может отказать в перевозке Пассажира (багажа). Авиакомпания не несет ответственности за ущерб, причиненный Пассажиру или его багажу при рентгеновском или другом сканировании, за исключением случаев небрежности Авиакомпании.

16.3.2 На воздушном судне, находящемся в полете (то есть от момента закрытия внешних дверей воздушного судна после загрузки до момента открытия каких-либо дверей для разгрузки) контроль ручной клади и самого Пассажира может быть проведен по решению командира воздушного судна независимо от согласия Пассажира.

16.4 Зарегистрированный багаж

16.4.1  Норма бесплатного провоза багажа предоставляется в зависимости от класса бронирования. В билете указано норма бесплатное провоза багажа.

16.4.2 Пассажир должен предъявить для взвешивания и обмеривания все вещи, которые им перевозятся.

16.4.3 После оформления багажа Пассажира ответственность за его сохранность и перевозку берет на себя Авиакомпания, что подтверждается записью в билете о количестве мест и массе принятого багажа и выдачей Пассажиру отрывного талона багажной идентификационной бирки. При отсутствии отметки в билете о весе зарегистрированного багажа считается, что полный вес зарегистрированного багажа не превышает норму бесплатной перевозки багажа.

16.4.4 Авиакомпания имеет право отказаться принять багаж как зарегистрированный, если он надлежащим образом не упакован в чемоданы с замками или другие соответствующие контейнеры, обеспечивающие безопасную транспортировку багажа и его обработку с использованием механических средств обработки багажа.

16.4.5 Авиакомпания должна принять меры для перевозки зарегистрированного багажа на том же воздушном судне, на котором перевозится Пассажир, и обязана сделать это, если применяемые законы требуют присутствия Пассажира при проведении таможенных процедур по оформлению багажа. Если перевозка зарегистрированного багажа осуществляется на другом воздушном судне, то Авиакомпания обязана принять меры для того, чтобы доставить багаж Пассажиру на место назначения в кратчайший срок.

16.4.6 По желанию Пассажира и с согласия Авиакомпании багаж может быть оформлен как несопровождаемый багаж. Несопровождаемый багаж перевозится в соответствии с разделом 15.16 настоящих Правил.

16.4.7 Для обеспечения сохранности багажа Авиакомпания рекомендует:

  • использовать для путешествий качественные чемоданы с надежными замками;
  • при использовании чемоданов из ткани или сумок применять навесные замки для фиксации застежек-молний, шнуры или ремни для обвязывания багажа с целью затруднения доступа к содержимому посторонних лиц;
  • снимать старые бирки после каждого полета;
  • использовать именные адресные бирки снаружи багажа;
  • с целью визуальной идентификации багажа обозначать его лентой или другой индивидуальной пометкой.

16.4.8 Авиакомпания не рекомендует включать в зарегистрированный багаж:

  • ломкие, хрупкие вещи и бьющиеся или быстро портящиеся предметы;
  • деньги;
  • ключи;
  • драгоценности и изделия из драгоценных металлов и серебра;
  • натуральный мех;
  • электронное оборудование;
  • компьютерное оборудование, комплектующие для компьютеров, приставки, программы;
  • аудио и видео технику, фото и киноаппаратуру, сопутствующие предметы;
  • очки, бинокли и другие оптические приборы;
  • техническую, медицинскую и другую документацию;
  • деловые и личные документы;
  • ценные бумаги и вещи;
  • производственное оборудование и образцы / шаблоны;
  • видео/аудио кассеты, диски, дискеты и другие носители информации;
  • медицинские препараты, оборудование;
  • фотокарточки, антиквариат;
  • вещи и предметы, которые нельзя заменить;
  • жидкости, парфюмерию, алкогольные напитки;
  • инструменты.

16.4.9 случае невыполнения Пассажиром этой рекомендации Авиакомпания не несет ответственности за их целостность и сохранность, кроме весовой недостачи.

16.4.10 Пассажиру запрещен доступ к зарегистрированному багажу с момента загрузки багажа на воздушное судно и до момента его выдачи в пункте назначения / трансфера.

16.4.11 Масса одного места багажа не может превышать 32 кг. Места багажа с большей массой принимаются к перевозке только как груз в соответствии с Правилами воздушных перевозок грузов Авиакомпании.

16.5 Незарегистрированный багаж (ручная кладь)

16.5.1 Незарегистрированный багаж - это 1 место багажа весом не более 10 кг и суммой трех измерений не более 110 см (55х35х20см), перевозимый пассажиром в салоне воздушного судна.

16.5.2 Вес ручной клади не входит в норму бесплатного провоза багажа на рейсах Авиакомпании.

16.5.3 Бесплатный провоз ручной клади (незарегистрированного багажа) не включен в тариф. За перевозку ручной клади взымается дополнительная плата.

16.5.4 Принимая во внимание коммерческие интересы, Авиакомпания имеет право внести изменения в вышеуказанные нормы перевозки незарегистрированного багажа на некоторых рейсах. Временно действующие нормы вступают в силу и аннулируются письменными приказами или распоряжениями авиакомпании.

16.5.5 С информацией о весе ручной клади допустимой для перевозки в некоторых направлениях, можно ознакомиться:

- на официальной веб-странице Авиакомпании;

- в пункте продажи авиаперевозок.

16.5.6 Ручная кладь должна занимать одно место. В салоне воздушного судна ее следует размещать на полке над пассажирским креслом или под сиденьем впереди стоящего кресла.

16.5.7 Пассажир при регистрации на рейс авиакомпании обязан предъявить для взвешивания перевозимые им вещи, за исключением предметов, которые могут ему понадобиться во время посадки, высадки или в полете:

  • дамская сумочка или портфель (не превышающая 75 см по сумме трех измерений);
  • папка для бумаг;
  • зонтик;
  • трость;
  • букет цветов;
  • верхняя одежда;
  • печатные издания для чтения в полете;
  • детское питание для ребенка во время полета; - мобильный телефон; - фотоаппарат;
  • видеокамера;
  • портативный компьютер;
  • костюм в портпледе;
  • детская люлька при перевозке ребенка;
  • костыли, носилки или кресло-коляска при перевозке пассажира с ограниченной подвижностью.

16.5.8 Вещи, не соответствующие установленным Авиакомпанией требованиям к размеру и весу ручной клади или которые не разрешается перевозить в пассажирском салоне воздушного судна, будут считаться и обрабатываться как зарегистрированный багаж.

16.5.9 Всю ответственность за незарегистрированный багаж несет Пассажир.

16.6 Нормы бесплатной перевозки багажа

Общие положения

16.6.1 В соответствии с установленными Авиакомпанией постоянно действующими нормами бесплатной перевозки багажа или нормами перевозки, носящими временный характер, Пассажир имеет право транспортировать определенное количество багажа без дополнительной оплаты. В зависимости от маршрута перевозки и класса обслуживания такое количество определяется по комбинации характеристик веса, размера и количества мест (концепция места) или по весовым характеристикам багажа (концепция веса).

16.6.2 Информацию о максимальном количестве багажа, разрешенном для перевозки без доплаты можно получить:

  • на официальной веб-странице Авиакомпании;
  • в пункте продажи авиаперевозок.

16.6.3 Сверх установленной нормы бесплатной перевозки багажа Пассажир имеет право перевозить предметы (вещи), которые могут ему понадобиться во время посадки, высадки или в полете. К таким предметам (вещам) относятся: 

  • Пальто, плащ или плед;
  • Зонт или трость;
  • Женская / мужская сумочка или папка для бумаг (не превышающая 75 см по сумме трех измерений)
  • Фотоаппарат или бинокль, либо видеокамера или портативный компьютер; 
  • Умеренное количество материалов для чтения в полете; 
  • Детское питание и детская дорожная колыбель для Пассажиров с детьми; 
  • Легкая детская складная коляска для Пассажира с детьми (перевозится в грузовом отсеке ВС); 
  • Складное кресло-коляска или костыли для Пассажира с ограниченными физическими возможностями (перевозятся в грузовом отсеке ВС).

16.6.4 Общая масса ручной клади с вышеуказанными дополнительными предметами (вещами), не вложенными в зарегистрированный или незарегистрированный багаж, не должна превышать норму, установленную Авиакомпанией.

16.6.5 Информацию об общей массе ручной клади и дополнительных предметов (вещей), разрешенной для перевозки на конкретном направлении, можно получить:

  • на официальное веб-странице Авиакомпании;
  • в пункте продажи авиаперевозок.

16.6.6 При международной (трансатлантической) перевозке, выполняемой последовательно на участках международной и внутренней воздушных линий или наоборот, Пассажир имеет право на перевозку багажа на участке внутренней линии по норме бесплатной перевозки багажа соответствующего класса обслуживания на международной линии.

16.6.7 В случае добровольного изменения Пассажиром маршрута перевозки или класса обслуживания, ему предоставляется право бесплатной перевозки багажа по норме, установленной для соответствующего маршрута или класса обслуживания на новом участке перевозки.

16.6.8 В случае вынужденного изменения маршрута перевозки или класса обслуживания Пассажир имеет право бесплатно перевезти такое количество багажа, какое ему разрешалось перевезти на маршруте и по классу обслуживания, оплаченному вначале.

16.6.9 Нормы бесплатной перевозки багажа на чартерных рейсах определяются договором о выполнении чартерной перевозки.

16.6.10 В случае необходимости использования дополнительного кресла для перевозки багажа в пассажирском салоне воздушного судна оформляется отдельный пассажирский билет или соответствующим образом оформляется билет платного багажа.

16.7 Концепция места (Piece concept)

16.7.1 Авиакомпания применяет политику расчета нормы провоза регистрируемого багажа по количеству мест. Расчет производится исходя из количества мест в зависимости от направления, класса обслуживания и типа воздушного судна, а также тарифа за сверхнормативный багаж.

16.7.2 Размеры багажа по сумме трех измерений (В х Ш х Д) не должны превышать 158 сантиметров. В случае превышения размера или веса одного места багажа взимается дополнительная плата.

16.7.3 Дополнительная плата за превышение веса багажа взимается как за багаж в пределах допустимой нормы (1-2 места), так и за дополнительные места багажа.

16.7.4 Багаж весом, превышающим 32 кг, оформляется и принимается к перевозке только в качестве груза.В исключительных случаях, при невозможности перевозки багажа весом более 32 кг альтернативным способом, разрешается его перевозка при условии оплаты 100 евро за каждые 23 кг сверх нормы этого багажа.

16.7.5 Для детей в возрасте от 2 до 12 лет норма провоза багажа приравнивается к норме провоза взрослого пассажира.

16.7.6 Одна легкая детская складная коляска и инвалидные коляски всех типов перевозятся строго в багажном отсеке и принимаются к перевозке бесплатно сверх установленной нормы багажа.

16.8 Концепция веса (Weight concept)

По письменному указанию Руководства Авиакомпании на некоторых рейсах Авиакомпании при перевозке багажа применяется концепция веса. Расчет производится исходя из веса багажа Пассажира.

16.8.1 Нормы перевозки, носящие временный характер

16.8.1.1 Авиакомпания, исходя из коммерческих соображений или условий договоров между Авиакомпанией и другими Перевозчиками, имеет право изменять нормы бесплатной перевозки багажа. Временно действующие нормы вводятся в действие и отменяются письменными распоряжениями или приказами Авиакомпании.

16.9 Перевозка спортивного снаряжения

16.9.1 Все  спортивное оборудование и снаряжение включаются в норму бесплатного провоза багажа и в случае ее превышения (а также размеров и веса) взимается плата.

16.9.2 Перевозка спортивного снаряжения (за исключением теннисных ракеток и инвентаря для художественной гимнастики) в пассажирском салоне воздушного судна категорически запрещается и перевозится упакованным надлежащим образом, в багажном отсеке.

16.9.3 Велосипед (одноместный, без двигателя) принимается к перевозке в разобранном виде (переднее колесо снято, руль повернут по отношению к колесу на 90 градусов, педали сняты) в чехле или твердой упаковке (коробке).

16.9.4 Перевозка спортивного снаряжения должна быть предварительно запрошена и забронирована.

16.10 Объявление ценности багажа

16.10.1 Пассажир имеет право объявить ценность своего зарегистрированного багажа.

16.10.2 За объявление ценности багажа взимается сбор, установленный Авиакомпанией. Объявленная ценность не может превышать действительной стоимости багажа.

16.10.3 Ценность зарегистрированного багажа может быть объявлена для каждого места отдельно. Сбор за объявленную ценность зарегистрированного багажа оплачивается в пункте, где эта ценность объявляется, и удостоверяется квитанцией платного багажа. При объявлении Пассажиром ценности сдаваемого к перевозке багажа Авиакомпания имеет право потребовать от Пассажира предъявления к осмотру содержимого багажа и, при явном несоответствии суммы объявленной ценности и содержимого багажа, установить действительную его стоимость. В случае разногласия в оценке между Авиакомпанией и Пассажиром, Пассажир обязан предоставить доказательства стоимости зарегистрированного багажа (счет, прейскурант, чек или другой документ), на который объявлена ценность. При отсутствии необходимых доказательств размера объявленной ценности Авиакомпания имеет право отказать в перевозке багажа с объявленной ценностью в размере, указанном Пассажиром.

16.10.4 Все вещи, принимаемые к перевозке в качестве багажа с объявленной ценностью, должны быть в исправной, прочной упаковке. Масса и габариты ценного багажа не должны превышать установленных норм. Авиакомпания имеет право отказать в приеме зарегистрированного багажа с объявленной ценностью, если упаковка багажа будет признана им не соответствующей требованиям настоящих Правил или если багаж требует особых мер предосторожности при перевозке.

16.11 Особые предметы багажа, на которые не распространяется норма бесплатной перевозки багажа

16.11.1 Норма бесплатной перевозки багажа не распространяется на крупногабаритный и нестандартный багаж, который по размеру или весу значительно отличается от обычного перевозимого багажа, а именно:

  • спортивный инвентарь, кроме указанного в настоящих Правилах.
  • музыкальные инструменты с размерами в сумме трех измерений более 115 см;
  • аудио и видеотехника;
  • телевизоры, холодильники;
  • багаж, габариты и вес которого в упакованном виде превышают нормы бесплатной перевозки багажа;
  • живые животные;
  • оружие и боеприпасы;

16.11.2 Перевозка особого багажа, указанного в пункте 16.11.1., должна быть согласована с Авиакомпанией и оплачена по установленному тарифу, независимо от веса другого багажа, перевозимого Пассажиром.

16.11.3 Велосипед (одноместный, без двигателя) принимается к перевозке в разобранном виде (переднее колесо снято, руль повернут по отношению к колесу на 90 градусов, педали сняты) в чехле или твердой упаковке (коробке).

16.11.4 Нестандартный багаж, кроме живых животных и музыкальных инструментов, перевозится только в багажном отделении воздушного судна.

16.11.5 Живые животные принимаются к перевозке в соответствии с разделом 15.15. настоящих Правил.

16.12 Платный (сверхнормативный) багаж

16.12.1 Пассажир или группа Пассажиров могут заранее (при бронировании места на рейсе или в момент приобретения билета) уведомить Авиакомпанию о сверхнормативном багаже и оплатить его перевозку. Информацию относительно такой оплаты должна предоставить Авиакомпания (ее Агент).

16.12.2 Пассажир должен оплатить перевозку багажа сверх установленной Авиакомпанией максимальной нормы бесплатной перевозки багажа по установленному тарифу, действующему на день выдачи квитанции платного багажа, за все перевозки в пункт назначения или пункт остановки в пути (или трансфера).

16.12.3 При применении концепции веса оплате подлежит превышение установленной нормы перевозки по общей массе багажа, кроме особых предметов багажа, на которые не распространяется норма бесплатной перевозки багажа (пункт 15.7. настоящих Правил).

16.12.4 При применении концепции места оплате подлежит превышение установленной нормы перевозки багажа по количеству мест, габаритам и массе каждого места (масса мест не суммируется), кроме особых предметов багажа, на которые не распространяется норма бесплатной перевозки багажа (пункт 16.11 настоящих Правил).

16.12.5 настоящих Правил).

16.12.6 При подаче в пункте отправления багажа в количестве меньшем, чем забронировано и оплачено, сумма, превышающая подлежащую оплате, возвращается Пассажиру, после его письменного обращения в Авиакомпанию с предоставлением подтверждающих документов о фактически перевезённом багаже.

16.12.7 При подаче в пункте отправления багажа в количестве большем, чем забронировано и оплачено, багаж принимается к перевозке только после соответствующей доплаты.

16.12.8 В случае превышения коммерческой загрузки воздушного судна или при отсутствии свободного тоннажа Авиакомпания, уведомив об этом Пассажира, имеет право отправить его багаж следующим своим рейсом или рейсом другого Перевозчика.

16.12.9 При увеличении массы багажа в пункте остановки или трансфера с Пассажира взимается плата за дополнительный багаж.

16.12.10 Авиакомпания вправе ограничить прием или отказать пассажиру в перевозке багажа сверх установленной нормы, если багаж не был предварительно забронирован.

16.13 Объединенный багаж

16.13.1 Для двух и более Пассажиров, вылетающих как группа в один пункт назначения одним и тем же рейсом, не разрешается вместе сдавать багаж для оформления во время регистрации и не допускается общая норма багажа, эквивалентная сумме норм бесплатной перевозки багажа на каждого Пассажира.

Бесплатная норма провоза багажа распространяется на каждого пассажира индивидуально.

16.14 Перевозка багажа, требующего особых условий перевозки

16.14.1 Багаж, требующий особых условий перевозки (например, ценные предметы; ломкие, хрупкие вещи; бьющиеся вещи) может быть принят к перевозке в пассажирском салоне воздушного судна, если:

  • пассажир имеет на это разрешение Авиакомпании;
  • багаж прошел контроль на авиационную безопасность.

16.14.2 Если такой багаж крупногабаритный и хрупкий (музыкальные инструменты), Пассажир должен оплатить дополнительное посадочное место (плата за транспортировку сверхнормативного багажа не взимается). Вес такого багажа не может превышать 75 кг, а габариты - размеры посадочного кресла.

16.14.3 Багаж, требующий особых условий перевозки и перевозящийся в пассажирском салоне воздушного судна, подлежит регистрации и на него выдаётся посадочный талон. Ответственность за его целостность и сохранность несет Пассажир.

16.14.4 Багаж, перевозящийся в пассажирском салоне воздушного судна, должен быть упакован таким образом, чтобы исключить повреждение оборудования салона воздушного судна во время перевозки.

16.15 Перевозка оружия и боеприпасов

16.15.1 На воздушном судне Авиакомпании запрещена перевозка любого оружия и боеприпасов к нему, кроме:

  • нарезного огнестрельного оружия армейского образца и боеприпасов к нему;
  • изготовленного по специальному заказу огнестрельного оружия и боеприпасов к нему;
  • выхолощенного, учебного, несовременного стрелкового, спортивного, охотничьего нарезного, комбинированного и гладкоствольного оружия и боеприпасов к нему;
  • пневматического оружия и боеприпасов к нему;
  • холодного и холодного стрелкового оружия (кортиков, кинжалов, шашек, шпаг, штыков, булав, охотничьих и финских ножей, штык - ножей, арбалетов);
  • бутафорского оружия;
  • газовых пистолетов и револьверов.

16.15.2 Патроны для газового оружия, патроны с разрывными или зажигательными зарядами к перевозке на воздушном судне Авиакомпании не принимаются.

16.15.3 Разрешенное к перевозке оружие и боеприпасы принимается только у физических лиц - Пассажиров Авиакомпании, если право на владение им, вывоз и ввоз подтверждено специальными разрешениями уполномоченных органов. Порядок перевозки оружия и боеприпасов юридических лиц определяется "Правилами воздушных перевозок грузов" Авиакомпании.

16.15.4 Разрешенное к перевозке оружие и боеприпасы перевозится только на прямых (транзитных) рейсах Авиакомпании в аэропорты/из аэропортов, где имеются представители Авиакомпании, в зарегистрированном багаже в соответствии с процедурами, установленными Авиакомпанией. Огнестрельное оружие и боеприпасы уполномоченных лиц, осуществляющих охранные и полицейские функции, во время выполнения ими служебных обязанностей перевозятся на прямых, транзитных и трансферных рейсах Авиакомпании в соответствии с пунктом 16,15,.8. настоящих Правил.

16.15.5 Запрещено перевозить оружие и боеприпасы в несопровождаемом багаже.

16.15.6 На время перевозки оружие и боеприпасы изымаются у Пассажира и транспортируются в багажном отсеке воздушного судна. Исключение составляет уполномоченный персонал правоохранительных органов, находящийся при исполнении служебных обязанностей.

16.15.7 Пассажирам категорически запрещено проносить в пассажирский салон воздушного судна любое оружие и боеприпасы вплоть до сувенирной или другой имитации и детских игрушек.

16.15.8 Перевозка оружия в пассажирском салоне воздушного судна разрешена только уполномоченным сотрудникам правоохранительных органов при выполнении ими служебных обязанностей в случаях, предусмотренных действующим законодательством, и при условии наличия у них всех необходимых документов.

16.15.9 Оружие принимается к перевозке только в разряженном состоянии с отделенным боезапасом.

16.15.10 Изъятое холодное оружие, короткоствольное огнестрельное оружие и боеприпасы перевозятся упакованными в специальные пакеты в оборудованном металлическом контейнере в багажном отсеке воздушного судна. Ключ от контейнера во время перелета и стоянки в транзитном аэропорту находится у экипажа воздушного судна.

16.15.11 Изъятое неразборное оружие длиной свыше 80 см перевозится в багажном отсеке воздушного судна в предоставленных владельцами оружия пеналах, специальных контейнерах, ящиках и т.п., оборудованных надежными запорами.

16.15.12 Категорически запрещены перевозка изъятого оружия в пилотской кабине или пассажирском салоне воздушного судна и возвращение его Пассажиру на борту воздушного судна или на перроне аэропорта.

16.15.13 Пассажир может перевозить не более 5 кг боеприпасов (вес брутто) к разрешенному к перевозке оружию.

16.15.14 Нельзя объединять нормы перевозки боеприпасов для нескольких Пассажиров.

16.15.15 Перевозимые несколькими Пассажирами боеприпасы нельзя объединять в одно или несколько мест багажа.

16.15.16 Оружие и / или боеприпасы, принятые к перевозке, передаются Пассажиру в пункте назначения персоналом авиабезопасности аэропорта (Security) в установленном пункте и в присутствии представителя Авиакомпании.

16.16 Предметы и вещества, которые принимаются к перевозке в ограниченном количестве

16.16.1 При отсутствии запрета страны, с территории, на территорию и через территорию которой будет осуществляться перевозка, по согласию Авиакомпании разрешается перевозка в качестве багажа в ограниченном количестве следующих опасных предметов:

  • сухой лед для охлаждения перевозимых скоропортящихся продуктов в количестве не более 2 кг в упаковке, позволяющей выпускать выделяющийся газ и имеющей маркировку "Сухой лед" или "Твердый диоксид карбона" (в зарегистрированном багаже);
  • небольшие баллоны с газообразным кислородом или воздухом для личного использования в медицинских целях (в зарегистрированном багаже);
  • надежно упакованные в ящики боеприпасы, за исключением патронов с разрывными и зажигательными зарядами, в количестве, установленном в пункте 16,15.13. настоящих Правил (в зарегистрированном багаже);
  • кресло-каталка для перевозки больных или другие приводимые в действие аккумуляторной батареей подвижные средства для личного пользования, снабженные непротекающей батареей (при условии, что клеммы батареи защищены от коротких замыканий и батарея надежно прикреплена к креслу-каталке или подвижному средству) или протекающей батареей (в зарегистрированном багаже);
  • ртутный барометр или термометр, перевозимый представителем правительственного бюро погоды или аналогичного официального органа (в зарегистрированном багаже);
  • газовый баллон, содержащий невоспламеняющийся газ, вставленный в самонадувающийся спасательный жилет, содержащий углекислый газ, не более двух небольших баллонов плюс не более двух запасных зарядов к нему на одного пассажира (в зарегистрированном багаже);
  • выделяющие тепло изделия, такие как подводные лампы и паяльное оборудование для личного пользования (в зарегистрированном багаже).

16.16.2 На всех рейсах Авиакомпании запрещено провозить в ручной клади, в качестве зарегистрированного багажа или груза электронные скутеры и сегвеи, оснащенные литиевыми батареями.

16.16.3 Провоз литий-ионных батарей в багаже разрешен в следующих случаях:

Wh

Конфигурация

В ручной клади

В зарегистриро-ванном багаже

Разрешение авиаком-пании

 


≤ 100 Wh (2G)

Внутри прибора

Разрешается

Разрешается

 

Не обязательно

Отдельно от прибора

Разрешается

Не разрешается


> 100 до ≤ 160 Wh

Внутри прибора

Разрешается

Разрешается

 

Обязательно

Отдельно от прибора

Разрешается (максимум 2 (две) единицы)

Не разрешается

> 160 Wh

Согласно правилам ИКАО необходима перевозка в качестве груза

 

16.16.4 При отсутствии запрета страны, с территории, на территорию и через территорию которой будет осуществляться перевозка без согласования с Авиакомпанией, разрешается перевозка в качестве багажа в ограниченном количестве таких опасных предметов:

  • алкогольные напитки до 70 градусов не более 5 литров на Пассажира при максимальном объеме единичной заводской упаковки не более 5 л (в зарегистрированном багаже);
  • нерадиоактивные лекарственные препараты или туалетные принадлежности (лак для волос, одеколон, духи, лекарства, содержащие алкоголь). Общая масса нетто всех таких изделий, перевозимых каждым Пассажиром, не должна превышать 2 кг/л на Пассажира, а масса нетто отдельного изделия не должна превышать 0.5 кг/л (в зарегистрированном багаже);
  • щипцы для завивки, содержащие углеводород, имеющие безопасное и надежное покрытие нагревающегося элемента, без запасного баллона, для личного пользования. Не более одних щипцов на Пассажира (в зарегистрированном багаже);
  • спички или зажигалка без запасного блока, работающая не на сжиженном газе, для личного использования (в зарегистрированном багаже);
  • портативные баллоны с углекислым газом для приведения в действие искусственных конечностей, а также портативные запасные баллоны, если это необходимо для обеспечения необходимых запасов на время перевозки (в зарегистрированном багаже);
  • радиоизотопные стимуляторы сердечной мышцы или других устройств с питанием от литиевых батарей, имплантированных в тело человека, или радиоактивные фармацевтические препараты, содержащиеся в теле человека как следствие лечения (в зарегистрированном багаже);
  • маленький медицинский ртутный термометр в надежной упаковке для личного использования, один на одного Пассажира (в зарегистрированном багаже).

16.17 Перевозка опасных колющих, режущих предметов

16.17.1 Для обеспечения надлежащего уровня авиационной безопасности все предметы, которые могут угрожать безопасности полетов, запрещено перевозить в пассажирских кабинах воздушного судна как незарегистрированный багаж Пассажиров.

16.17.2 В ручную кладь запрещено включать опасные колющие и режущие предметы, металлические столовые приборы, рабочие инструменты, включая инструменты для вязания, спортивный инвентарь, шприцы, в том числе одноразовые (Пассажиры, которым необходимы инъекции во время полета, должны предоставить соответствующую медицинскую справку), маникюрные принадлежности, предметы, реально имитирующие оружие, другие предметы, которые обычно не перевозятся Пассажирами (велосипедные цепи, дубинки и т.д.).

16.17.3 Все колющие, режущие предметы и предметы с затупленными концами, которыми можно нанести телесные повреждения, должны быть упакованы и вложены в багаж, который после регистрации перевозится отдельно от Пассажиров в багажном отсеке воздушного судна (зарегистрированный багаж).

16.17.4 Все колющие и режущие предметы и подобные им, найденные при проверке ручной клади и личном досмотре Пассажира, изымаются из соображений безопасности. Авиакомпания не несет ответственности и не возмещает Пассажирам убытки за повреждение или утрату таких предметов, если они не были оформлены как зарегистрированный багаж.

16.18 Несопровождаемый багаж

16.18.1 Пассажир имеет право отправить свой багаж без сопровождения, для этого достаточно получить согласие Авиакомпании и оформить необходимые перевозочные документы.

16.18.2 В несопровождаемый багаж разрешается включать только личную одежду и бытовые предметы.

16.18.3 Прием багажа для отправления без сопровождения возможен при наличии у Пассажира билета, декларации о составе багажа и заполнении им всех документов, необходимых для таможни и перевозки багажа.

16.18.4 Несопровождаемый багаж проходит таможенный досмотр в присутствии Пассажира или уполномоченного им лица, несущего полную ответственность за все дополнительные платежи (по сборам, доставке, таможне).

16.18.5 Оплата за несопровождаемый багаж осуществляется согласно действующим тарифам Авиакомпании.

16.18.6 Несопровождаемый багаж должен быть доставлен в грузовой терминал аэропорта после предварительного согласования с Авиакомпанией, но не позднее даты вылета Пассажира.

16.18.7 Авиакомпания имеет право принимать решение, на каком рейсе транспортировать несопровождаемый багаж, но перевозка должна быть осуществлена в определенные договором сроки.

16.19 Багаж Пассажиров, которым отказано в выезде, и Пассажиров, не явившихся на посадку в воздушное судно

16.19.1 Багаж Пассажиров, которые прошли регистрацию и которым отказано в выезде, или не явившихся на посадку в самолёт, обязательно должен быть снят с борта самолёта.

16.20 Обработка, доставка и получение багажа

16.20.1 За получение своего багажа в пункте назначения или месте остановки ответственность несет сам Пассажир. Если Пассажир не получил багаж на протяжении разумных сроков после его прибытия в пункт назначения, трансфера или остановки в дороге, Авиакомпания имеет право взыскать с него плату за хранение багажа.

16.20.2 Багаж, не полученный Пассажирами, передается на хранение в соответствующие службы аэропорта. Срок хранения такого багажа - 6 месяцев, после чего он реализуется в установленном порядке.

16.20.3 На получение багажа имеет право владелец багажной квитанции (багажной бирки). Авиакомпания не обязана устанавливать и проверять право владельца багажной квитанции и отрывного талона багажной бирки на получение багажа. Авиакомпания не несет ответственности за убыток, вытекающий или связанный с отказом от такой проверки.

16.20.4 В случае отсутствия у лица, претендующего на получения багажа, багажной квитанции и отрывного талона багажной бирки, выдача такого багажа допустима только при предоставлении претендентом на получение багажа достаточно веских доказательств своего права на него и предоставления письменных гарантий возмещения убытков или затрат Авиакомпании, связанных с выдачей такого багажа.

16.20.5 В случаях недостачи, потери, повреждения, задержки в перевозке багажа, а также в случае выдачи багажа без предъявления багажной квитанции (багажной бирки), сразу после выявления неисправности до выхода пассажира из режимной зоны аэропорта составляется Акт о неисправностях при перевозке багажа (PIR), который подписывается представителем Авиакомпании и Пассажиром. Отсутствие Акта о неисправностях при перевозке багажа не может быть причиной отказа Авиакомпании в приеме претензии от Пассажира, касающейся неисправности при перевозке багажа.

 

16.21 Оставленный, забытый или неправильно засланный багаж

16.21.1 Оставленный, забытый или засланный багаж, перевозка которого была оплачена по соответствующему багажному тарифу, досылается в пункт назначения, остановки или трансфера пассажиру без дополнительной оплаты.

17. Перевозка живых животных

17.1 Общие положения

17.1.1 Транспортировка живых животных выполняется только по согласованию с Авиакомпанией при бронировании или приобретении билета. Пассажир при бронировании авиаперевозки должен заранее, минимум за 24 часа до вылета рейса, проинформировать Авиакомпанию о перевозке животного.

17.1.2 Живые животные принимаются к перевозке при выполнении следующих условий:

  • перевозка не противоречит требованиям страны, на территорию, с территории или через территорию которой осуществляется перевозка (TIM/TIMATIC; рекомендации ІАТА);
  • пассажир предоставляет необходимые сертификаты, разрешения и другие документы, которые требуют ветеринарные органы любой страны, на территорию, с территории или через территорию которой осуществляется перевозка;
  • живые животные здоровые, чистые, смирные и не стельные;
  • живые животные перевозятся в специальных прочно закрытых контейнерах, отвечающих рекомендациям ІАТА для соответствующего вида животного;
  • пассажир оплатил перевозку животного;
  • пассажир берет на себя всю ответственность за живое животное / живых животных, которых перевозит, и заполнил Декларацию об ответственности за перевозку живого животного / живых животных.

17.1.3 Если какое-либо из условий пункта 17.1.2. не выполнено, Авиакомпания имеет право при регистрации Пассажира отказать в перевозке живого животного / живых животных даже при наличии предварительного бронирования такой перевозки.

17.1.4 Перевозка скота (лошади, коровы, овцы, козы, ослы, мулы и др.) запрещена на рейсах Авиакомпании.

17.1.5 Перевозка голубей на рейсах Авиакомпании запрещена.

17.1.6 Перевозка живых животных в пассажирском салоне воздушного судна или принятых к перевозке в грузовом отсеке воздушного судна должна оплачиваться по тарифу, который устанавливает Авиакомпания. При этом масса живого животного / живых животных определяется вместе с контейнером и кормом для питания живого животного / живых животных во время перевозки.

17.1.7 Стоимость за перевозку живых животных взимается независимо от наличия у Пассажира другого багажа.

17.1.8 Место перевозки контейнера с живым животным / живыми животными определяется, прежде всего, их общей массой, размерами контейнера и наличием других живых животных, уже принятых к перевозке в пассажирском салоне.

17.1.9 Перевозчик освобождается от ответственности, за травмирование, потерю, задержку в доставке, заболевание или гибель животных во время перевозки или по причине отказа компетентных органов во ввозе или транзите живых животных.

17.2 Перевозка живых животных в пассажирском салоне воздушного судна

17.2.1 К перевозке в пассажирском салоне воздушного судна могут быть приняты небольшие живые комнатные животные, такие как собаки, кошки, певчие птицы, общая масса которых вместе с контейнером не превышает 8 кг. Количество животных в одном контейнере определяется в соответствии с требованиями, приведенными в документе TIM/TIMATIC для страны назначения, и рекомендациями ІАТА. Трансферная перевозка живых животных подчиняется правилам страны вылета / трансфера / прилета, в которой требования к авиационной перевозке животных наиболее строгие.

17.2.2 Живые комнатные животные принимаются к перевозке в пассажирском салоне только в сопровождении взрослых Пассажиров.

17.2.3 На регулярных рейсах Авиакомпании разрешено перевозить в каждом пассажирском салоне воздушного судна не более 2 контейнеров с живыми комнатными животными.

17.2.4 Размер контейнера для перевозки живых комнатных животных в пассажирском салоне воздушного судна не должен превышать 115 см в сумме трех измерений.

17.2.5 Контейнер с живыми животными во время воздушной перевозки должен быть размещен под впереди стоящим креслом. Нельзя размещать контейнер с живым животным на полках для багажа или на отдельном пассажирском кресле.

17.2.6 Служебные животные, в том числе собака-поводырь, сопровождающая слепого или глухого Пассажира, может перевозиться в пассажирском салоне воздушного судна без контейнера, или в контейнере, соответствующем рекомендациям ІАТА, в багажном отделении воздушного судна без дополнительной оплаты.

17.2.7 Под понятием служебные животные подразумеваются собаки, прошедшие специальную тренировку для оказания помощи лицам с ограниченными физическими или умственными возможностями или выполнения их поручений. В качестве примеров помощи и выполнения поручений можно указать сопровождение слепых, предупреждение глухих, предупреждение физически или умственно больных о времени приема лекарств, оказание помощи в передвижении инвалидной коляски, успокоение людей с нарушениями посттравматического стресса или прочие подобные обязанности. Служебные животные не считаются домашними животными. Тренировка служебных собак должна быть непосредственно связана с ограниченными физическими или умственными возможностями лица. Животные, единственной целью которых является комфорт или эмоциональная поддержка (при отсутствии каких либо физических или умственных ограничений), не считаются служебными животными.

17.3 Перевозка живых животных в грузовом отсеке воздушного судна

17.3.1 К перевозке в грузовом отсеке воздушного судна могут быть приняты живые комнатные и домашние животные, такие как собаки, кошки, птицы, кролики, хомяки и тому подобное. Количество животных в одном контейнере определяется в соответствии с требованиями, приведенными в документе TIM/TIMATIC для страны назначения, и рекомендациями ІАТА. При этом общая масса таких животных вместе с контейнером не должна превышать 75 кг.

17.3.2 Размер контейнера при перевозке живых животных в грузовом отсеке воздушного судна должен быть достаточным, чтобы животное могло свободно лежать, стоять, поворачиваться, но не более 203 см в сумме трех измерений.

17.4 Перевозка живых животных как груза

17.4.1 Живые животные, масса которых вместе с контейнером превышает 75 кг, принимаются к перевозке как груз в соответствии с Правилами воздушных перевозок грузов Авиакомпании.

18. Перевозка грузов

18.1 Общие положения

18.1.1 Перевозка грузов пассажирскими воздушными судами Авиакомпании производится в порядке их дозагрузки.

18.1.2 Авиакомпания принимает к перевозке только такой груз, характер упаковки и свойства которого должны позволять осуществлять безопасную его перевозку. К перевозке принимаются также некоторые виды особых грузов (скоропортящиеся, опасные, живность и др.), а также тяжеловесные и негабаритные грузы, которые требуют особых условий при их перемещении воздушным транспортом. Условия перевозки грузов не должны изменять химических, физических и иных свойств, которые могут привести к их порче или к повышению степени опасности в период их перевозки.

18.1.3 Габариты груза ограничиваются размерами загрузочных люков и багажных грузовых отсеков. Масса перевозимого груза ограничивается допустимой предельной коммерческой загрузкой используемых воздушных судов.

18.1.4 Оформление договора на перевозку грузов и на рейсах Авиакомпании осуществляется грузовым Агентом Авиакомпании.

18.2 Условия приёма грузов к перевозке

18.2.1 Груз принимается к перевозке на следующих условиях:

  • габариты груза должны обеспечивать его свободную погрузку на воздушное судно/выгрузку из воздушного судна, его размещение в багажно-грузовых отсеках и крепление;
  • при предоставлении грузоотправителем необходимых документов, предусмотренных действующим законодательством, другими нормативными документами в области гражданской авиации, а также настоящими правилами и установленными правилами воздушных перевозок Авиакомпании;
  • груз при перевозке не должен создавать опасности для пассажиров, членов экипажа воздушного судна, на котором он перевозится, а также багажу и другому грузу, перевозимому совместно;
  • груз должен иметь исправную тару и упаковку, обеспечивающую возможность их надежной швартовки наборту воздушного судна и сохранность при перевозке;
  • ввоз груза на территорию (вывоз из территории) или его транзит через территорию государства должен быть разрешен законами и правилами этого государства.

18.2.2 Скоропортящиеся, опасные грузы, живность и другие особые грузы принимаются к перевозке, если они допущены к перевозке законодательством Азербайджанской Республики, других государств, международными документами в области гражданской авиации и другими нормативными документами в области гражданской авиации, а также настоящими Правилами.

18.2.3 Информацию грузоотправителю по вопросам правил перевозки различных категорий грузов, порядка приема и оформления их к перевозке, возможных габаритов грузов, информацию о грузовых складах предоставляет грузовой агент Авиакомпании.

18.2.4 При перевозке грузов, требующих особых условий, грузоотправитель должен одновременно с грузовой накладной представить все документы в соответствии с санитарными, карантинными и другими правилами перевозки этих грузов. При приеме груза Авиакомпания проверяет наличие этих документов.

18.2.5 Грузоотправитель отвечает за правильность касающихся груза сведений, которые он указывает в авиагрузовой накладной. Грузоотправитель несет ответственность за вред, причиненный Авиакомпании или другому лицу, перед которым отвечает Авиакомпания, вследствие неправильности, неточности или неполноты этих сведений.

19. Расписание движения

19.1.1 Время отправления (прибытия) и тип воздушного судна, указанные в билете, расписании движения и других опубликованных графиках рейсов Авиакомпании, не гарантируются и не являются обязательным условием договора перевозки. Авиакомпания имеет право изменять время отправления рейса, о чем должна своевременно проинформировать Пассажира. Авиакомпания имеет право изменять тип воздушного судна без предварительного информирования об этом Пассажира.

19.1.2 Авиакомпания обязана принять все необходимые меры для избежания задержки в перевозке Пассажира и багажа. В случае форс-мажорных обстоятельств (в том числе чрезвычайных ситуаций в воздушном пространстве, забастовок, бунтов, общественных беспорядков, эмбарго, войн, враждебных действий, нарушения спокойствия, неурегулированных международных отношений, технических проблем или других трудностей, фактически угрожающих или делающих невозможным безопасное выполнение полета), Авиакомпания имеет право без уведомления Пассажира аннулировать или задержать рейс, аннулировать ранее подтвержденное бронирование.

19.1.3 Если в связи с действием форс-мажорных обстоятельств Авиакомпания:

  • аннулирует или не выполнит рейс в разумные сроки после времени, указанного в расписании движения или билете, или
  • не предоставит место на рейсе согласно ранее подтвержденному бронированию, или
  • или не остановится в согласованном пункте остановки или пункте назначения, или
  • станет причиной того, что Пассажир не успеет на пересадку на другой стыковочный рейс, на который Пассажир имеет подтвержденное бронирование и который указан в том самом билете, что и предыдущий рейс;

то Авиакомпания обязана (по выбору Пассажира):

  1. перевезти Пассажира следующим своим рейсом, на котором есть свободное место в оплаченном Пассажиром классе обслуживания, или
  2. перевезти Пассажира до места назначения по другому маршруту своими рейсами или рейсом другого Перевозчика, или
  3. организовать перевозку Пассажира другими видами транспорта, кроме такси, или
  4. вернуть в установленном порядке оплаченные суммы.

Никаких других обязательств Авиакомпания не несет.

19.1.4 Если в связи с действием внутренних обстоятельств (отсутствие резервных самолетов и т.д.) Авиакомпания:

  • аннулирует или не выполнит рейс в разумные сроки после времени, указанного в расписании движения или билете, или
  • не предоставит место на рейсе согласно ранее подтвержденному бронированию, или
  • не остановится в согласованном пункте остановки или пункте назначения, или
  • станет причиной того, что Пассажир не успеет на пересадку на другой стыковочный рейс, на который Пассажир имеет подтвержденное бронирование и который указан в том самом билете, что и предыдущий рейс,

то Авиакомпания обязана (по выбору Пассажира):

  1. перевезти Пассажира следующим своим рейсом, или
  2. перевезти Пассажира до места назначения по другому маршруту своими рейсами или рейсом другого Перевозчика, или
  3. организовать перевозку Пассажира другими видами транспорта, кроме такси, или
  4. вернуть в установленном порядке оплаченные суммы. В случае ожидания Пассажиром перевозки, организовать его обслуживание в соответствии с пунктом 20.3.3

19.1.5 Авиакомпания не может требовать оплаты разницы в тарифах и дополнительных сборов в связи с такими изменениями в перевозке, однако, если пассажирский тариф и тариф за перевозку сверхнормативного багажа по измененному маршруту окажутся ниже оплаченной суммы, то разница может быть возвращена Пассажиру.

19.1.6 Авиакомпания не несет ответственности за ошибки и упущения в расписаниях движения или других опубликованных графиках рейсов других Перевозчиков, не указанных в одном билете.

19.1.7 Авиакомпания не несет ответственности, если в результате задержки рейса Авиакомпании нарушена транзитная стыковка с рейсом другой авиакомпании, который не указан в маршруте полёта данного билета.

20. Изменения в перевозке

20.1 Изменения класса обслуживания Пассажира при регистрации

20.1.1 В случае наличия свободных мест в бизнес-классе во время регистрации рейса по желанию Пассажира разрешается повышение класса обслуживания по правилам и с доплатами, предусмотренными примененным тарифом.

20.2 Изменение класса обслуживания из-за невозможности предоставления обслуживания в соответствии с бронированием

20.2.1 В случае невозможности предоставления Пассажиру обслуживания в соответствии с его бронированием в эконом-классе производится повышение класса обслуживания до бизнес-класса за счет Авиакомпании.

20.2.2 В случае невозможности предоставления Пассажиру обслуживания в соответствии с его бронированием в бизнес-классе производится снижение класса обслуживания с возвращением соответствующих сумм. При этом норма бесплатной перевозки багажа не изменяется.

20.3 Изменение в перевозке из-за изменения расписания (кроме форс-мажорных обстоятельств)

20.3.1 Пассажиры должны быть проинформированы о прогнозируемой задержке рейса.

20.3.2 В случае изменения в перевозке из-за изменений расписания движения (кроме форс-мажорных обстоятельств) Авиакомпания предоставляет Пассажиру обслуживание, пока она сможет выполнить его перевозку по маршруту, указанному в билете.

20.3.3 Перечень обслуживания, предоставляемого Пассажирам, зависит от длительности задержки рейса: 

  • В случае задержки рейса на период от 2-х до 5-ти часов Пассажирам предоставляются закуски и прохладительные напитки; услуги связи (2 местных и/или междугородных телефонных разговора, электронная почта, телекс либо факс). Пассажиру, пожелавшему отменить поездку, осуществляется полный возврат стоимости авиабилета без удержаний.
  • При задержке рейса более 5 часов и в ночное время Пассажиры размещаются в гостинице, обеспечиваются транспортом для проезда между аэропортом и гостиницей, питанием и напитками. Питание для Пассажиров (завтрак, обед, ужин) предоставляется в зависимости от времени суток. Услуги, указанные в настоящем пункте, предоставляются пассажирам без взимания дополнительной платы. Пассажиры, постоянное место проживания которых находится в пункте задержки рейса, гостиницей не обеспечиваются до момента принятия решения о перенесении выполнения рейса на следующий день. Любые дополнительные затраты Пассажира не возмещаются.

20.3.4 В пунктах транзита или трансфера обслуживание Пассажирам предоставляется при условии подтвержденного бронирования на следующий участок полета, если потеря стыковки или задержка рейса произошли по вине Авиакомпании.

20.4 Изменения в перевозке из-за излишка количества забронированных мест на рейсе или замены типа воздушного судна

20.4.1 В случае невозможности приема Пассажира к перевозке из-за излишка количества забронированных мест на рейсе или замены типа воздушного судна, Авиакомпания обязана предоставить Пассажиру обслуживание в соответствии с пунктом 17.3. По причине излишка количества забронированных мест на рейсе, замены воздушного судна на воздушное судно с меньшим количеством посадочных мест ввиду безопасности полета (лимит тяжести ВС) или по техническим причинам возможно непринятие Пассажира к перевозке. В данном случае Авиакомпания осуществит поиск Пассажиров, которые согласятся добровольно и за компенсацию заменить подтвержденное место на рейсе на место в следующем рейсе. При отсутствии достаточного количества пассажиров, добровольно отказывающихся от полета, некоторые Пассажиры не будут допущены на рейс в соответствии с правилами Авиакомпании в отношении приоритета посадки. Пассажир, отстраненный от рейса с соблюдением времени регистрации и других правил Авиакомпании будет обеспечен альтернативным рейсом и компенсацией. Если Пассажир не соблюдает время регистрации и другие правила Авиакомпании, он может быть отстранен от полета без выплаты компенсации.

20.4.2 Пассажирам, отказавшимся от перевозки в другом классе, на другом рейсе Авиакомпании, на рейсе другого Перевозчика или на другом виде транспорта, Авиакомпания производит возврат стоимости билета в соответствии с пунктами 20.2.2, 20.2.3.

20.4.3 В случае невозможности приема Пассажира к перевозке из-за излишка количества забронированных мест на рейсе или замены типа воздушного судна, Авиакомпания может отказать в перевозке с оплатой Пассажиру денежной компенсации.

20.4.4 В случае невозможности приема Пассажира к перевозке из-за излишка количества забронированных мест на рейсе или замены типа воздушного судна и желании Пассажира осуществить полет следующим рейсом, Авиакомпания обязана предоставить Пассажиру услуги в соответствии с пунктом 20.3.3.

20.4.5 Сумма денежной компенсации составляет 100% от стоимости авиабилета, однако не должна быть меньше 200 евро и не превышать 1000 евро. При невозможности принятия Пассажира к перевозке на рейс в направлении/из США, Пассажиру предоставляется компенсация в соответствии с Правилами США "14 CFR Part 250 - Oversales".

21. Обслуживание пассажиров

21.1 Общие положения

21.1.1 Авиакомпания самостоятельно устанавливает и изменяет нормы и объемы услуг, предоставляемых Пассажирам по классам обслуживания.

21.1.2 В случае отказа Пассажира от обслуживания полностью или от части обслуживания на борту воздушного судна и / или в аэропорту ему не может быть выплачена стоимость предоставления этих услуг и не возмещаются затраты, понесенные вследствие такого отказа.

21.2 Обслуживание Пассажиров в аэропорту

21.2.1 Обслуживание Пассажиров в аэропорту выполняется обслуживающими компаниями. Авиакомпания не несет какой-либо ответственности за ущерб или убытки любого характера, понесенные Пассажиром в результате предоставления ему указанного обслуживания или в связи с ним, или в связи с невозможностью воспользоваться таким обслуживанием по вине третьих лиц, организаций или посредников.

21.3 Обслуживание Пассажиров на борту воздушного судна

21.3.1 Авиакомпания самостоятельно устанавливает и изменяет нормы и объемы услуг, предоставляемых Пассажирам по классам обслуживания на борту воздушного судна.

21.3.2 Распределение мест на борту воздушного судна

21.3.2.1 Система регистрации автоматически назначит пассажиру конкретное место на борту самолета. Изменение автоматически назначенного места на борту воздушного судна возможно за дополнительную плату

21.3.2.2 Места на борту воздушного судна предоставляются таким образом, чтобы Пассажиры специальных категорий не мешали, а другие Пассажиры имели возможность оказать им помощь при проведении эвакуации в аварийной ситуации.

21.3.2.3 Запрещено размещать в рядах, расположенных возле аварийных выходов, такие категории Пассажиров:

  • с ограниченными физическими возможностями;
  • беременных женщин;
  • с живыми животными;
  • которые не понимают или плохо понимают азербайджанский, русский, английский язык;
  • с большим лишним весом;
  • которые в связи с возрастом не способны быстро передвигаться;
  • детей в сопровождении взрослых и детей без сопровождения;
  • неконвоируемых или конвоируемых депортированных.

21.3.2.4 Запрещено размещать Пассажиров специальных категорий таким образом, чтобы они в случае аварийной ситуации покидали самолет через аварийные выходы на крыло.

21.3.2.5 Запрещено размещать ограниченно дееспособных Пассажиров, Пассажиров с большим излишним весом, гражданских и криминальных депортированных лиц и детей на местах около выхода.

21.3.2.6 Запрещено размещать Пассажиров с живыми животными около кухни и туалета.

21.3.2.7 Пассажирам, осуществляющим поездку в сопровождении собаки-поводыря, предоставляются места в конце салона воздушного судна.

21.3.2.8 Авиакомпанией установлен приоритет посадки пассажиров в воздушное судно. Посадка пассажиров в воздушное судно осуществляется в следующей последовательности:

  • конвоируемые депортированные лица и лица, пребывающие под стражей;
  • пассажиры с ограниченными физическими возможностями;
  • несопровождаемые дети;
  • пассажиры эконом-класса;
  • пассажиры бизнес-класса;
  • VIP пассажиры

Высадка пассажиров из воздушного судна производится в обратной последовательности.

21.3.3 Питание и обслуживание напитками

21.3.3.1 На рейсах Авиакомпании горячее бортовое питание и другие дополнительные услуги не предоставляются и не включены в стоимость тарифа. Авиакомпания имеет право взимать плату за горячее бортовое питание, напитки и другие дополнительные услуги.

21.3.3.2 Питание для Пассажиров на борту воздушного судна предоставляется в зависимости от класса обслуживания, времени суток и продолжительности рейса.

21.3.3.3 Специальные виды питания (детское, вегетарианское, религиозное, диетическое или из морепродуктов) на борту воздушного судна предоставляются только при условии их заблаговременного заказа (не позднее, чем за 24 часа до вылета).

21.3.3.4 Запрещено употреблять на борту воздушного судна алкогольные напитки, если их не подал персонал Авиакомпании. В случае нарушения данного правила, к пассажирам могут быть применены санкции в виде изъятия у них на время полета (с последующим возвратом по его окончании) принадлежащих им спиртных напитков, в том числе - приобретенных в магазинах беспошлинной торговли на борту самолета;

21.4 Прерывание полета из-за болезни Пассажира

21.4.1 При прерывании полета в промежуточном пункте (то есть перед пунктом назначения) по причине болезни, ранения Пассажира по его просьбе или по настоянию врача все затраты (наземная перевозка, гостиница, питание, госпиталь) несет Пассажир.

21.5 Поведение в полете

21.5.1 Поведение Пассажира на борту воздушного судна не должно создавать опасности или угрозы другим Пассажирам, вещам, воздушному судну или его экипажу. Пассажир не имеет права мешать экипажу при выполнении им своих служебных обязанностей и должен выполнять указания командира воздушного судна и экипажа для гарантирования безопасности полета воздушного судна и безопасного и комфортабельного полета Пассажиров. Пассажир должен отказаться от поведения, которое может вызвать или вызывает протест других Пассажиров или которое может вызвать или вызывает унижение чести и достоинства других Пассажиров или экипажа.

21.5.2 С целью обеспечения безопасности полета Авиакомпания имеет право запретить или ограничить использование на борту воздушного судна электронной техники, мобильных телефонов, переносных компьютеров, переносных магнитофонов, портативных радиоприемников, CD-плееров, передающих устройств, в том числе игрушек с радиоуправлением, портативных раций и т.д. (за исключением приборов искусственного слуха и электрокардиостимуляторов).

21.5.3 На борту воздушного судна Пассажир не имеет права находиться всостоянии опьянения (алкогольного, наркотического или под действием любого другого вещества), которое может привести к опасности или составляет опасность для других Пассажиров, вещей, воздушного судна или его экипажа. Употребление каких-либо алкогольных напитков на борту воздушного судна разрешается только в количестве, предлагаемом Авиакомпанией в соответствии с классом обслуживания.

21.5.4 Курение, в том числе электронных сигарет, на всех рейсах Авиакомпании запрещается.

21.5.5  Если Пассажир не соблюдает положения пунктов 21.5.2 – 21.5.4, Авиакомпания имеет право принять меры, которых требует ситуация и которые Авиакомпания будет считать необходимыми для предупреждения такого поведения. К таким мерам могут относиться: 

  • ограничение перемещения Пассажира по салону воздушного судна;
  • высадка Пассажира;
  • отказ в посадке Пассажира на борт воздушного судна в любом пункте по маршруту перевозки;
  • передача Пассажира местным государственным правоохранительным органам для принятия соответствующих мер воздействия; 
  • применение к Пассажиру мер административного и гражданско-правового воздействия (привлечение к административной ответственности, обращение в суд о возмещении убытков); 
  • внесение личных данных Пассажира в список нежелательных Пассажиров с отказом ему в дальнейших перевозках рейсами Авиакомпании. 

21.5.6 Если вследствие неразрешенного поведения Пассажира Авиакомпания была вынуждена совершить определенные действия, повлекшие за собой дополнительные затраты, Пассажир обязан возместить Авиакомпании такие затраты.

22. Возврат сумм

22.1 Общие положения

22.1.1 Авиакомпания производит возврат сумм за неиспользованный билет (его часть), если другое не обусловлено правилами применения тарифа, указанного в билете, только по перевозочным документам с номером ІАТА Авиакомпании (771).

22.1.2 Возврат оплаты осуществляется на протяжении срока действия перевозочных документов лицу, на чье имя оформлен билет (или его доверенному лицу, а также организации или лицу, оплатившим билет).

22.1.3 Билет, оформленный по нормальному или специальному тарифам, считается действительным для перевозки на протяжении года от даты первоначального вылета.

22.1.4 Возврат сумм по перевозочному документу производится в течение года со дня начала перевозки, если перевозка начата, или в течение года со дня оформления перевозочного документа, если перевозка не начата, и, если иное не предусмотрено правилами примененного тарифа.

22.1.5 Возврат суммы осуществляется в стране продажи перевозки только по месту приобретения билета.

22.1.6 При возврате сумм сохраняется вид валюты и форма оплаты стоимости билета.

22.2 Сумма возврата

22.2.1 Возврат оплаты считается вынужденным, если Пассажир отказался от перевозки в результате того, что Авиакомпания:

  • отменила, перенесла, задержала рейс, на который у Пассажира забронировано место и оформлен билет;
  • отменила посадку воздушного судна в пункте, который для Пассажира является пунктом отправления, назначения или остановки в пути;
  • изменила класс обслуживания;
  • не предоставила Пассажиру места в соответствии с произведенным ранее бронированием;
  • не обеспечила стыковку с рейсом, на который Пассажир имеет подтвержденное бронирование и который указан в том же билете, что и предыдущий рейс;

22.2.2 При вынужденном отказе от полета, если перевозка не была выполнена ни на одном участке, Пассажиру возвращается вся сумма, уплаченная за перевозку.

22.2.3 При вынужденном отказе от полета, если перевозка была выполнена частично, возвращается сумма, соответствующая стоимости невыполненной части перевозки.

22.2.4 Возврат сумм при добровольном отказе Пассажира от полета (добровольный возврат билета) проводится по месту приобретения билета и регламентируется правилами применения тарифов.

22.3 Право отказа в возврате сумм

22.3.1 Авиакомпания имеет право отказать в возврате сумм:

  • если заявление об этом было подано Пассажиром после окончания срока действия билета;
  • за билет, приобретенный по специальному тарифу, правилами применения которого не предусмотрен возврат сумм (в случае приобретения билета по такому специальному тарифу, Пассажир должен быть проинформирован Авиакомпанией (ее Агентом) об этом во время бронирования и в билете должна быть сделана соответствующая отметка);
  • если Авиакомпания имеет документальное подтверждение того, что билет был приобретен и использован Пассажиром только для решения своих иммиграционных или визовых вопросов.

22.4 Освобождение от обязательств

22.4.1 Авиакомпания не выплачивает компенсацию за отказ в перевозке Пассажира в таких случаях:

  • при отказе в перевозке по форс-мажорным обстоятельствам,
  • в перевозке отказано потому, что правительство реквизировало всю или часть емкости воздушного судна, задействованного в соответствующей перевозке;
  • пассажир отказался пройти проверку на авиационную безопасность или не выполнил инструкции, данные Авиакомпанией (ее Агентом или Агентом по обслуживанию);
  • пассажир перевозится по бесплатному билету или по специальному тарифу, который недоступен для широкого круга потребителей;
  • пассажир перевозится на чартерном рейсе или на рейсе, который был продан как часть групповой перевозки или туристического путешествия с оплатой всех услуг (при этом ответственность за отказ в перевозке возлагается на Перевозчика по договору);
  • в других случаях, предусмотренных действующим законодательством.

23. Обращения (отзывы, предложения, жалобы) Пассажиров

23.1 Общие положения

23.1.1 Пассажир имеет право устно или письменно высказать свое недовольство предоставленным обслуживанием.

23.1.2 Устное обращение (жалоба) Пассажира должно быть рассмотрено немедленно при наличии такой возможности. Авиакомпанией должны быть приняты все меры для предоставления Пассажиру вежливого и аргументированного ответа, а также надлежащего обслуживания.

23.1.3 По требованию Пассажира ему должна быть предоставлена Книга жалоб и предложений.

23.2 Порядок рассмотрения письменных жалоб Пассажиров

23.2.1 Письменная жалоба Пассажира должна быть рассмотрена в месячный срок, за исключением случаев, предусмотренных законодательством, а жалоба, не требующая дополнительного изучения и проверки, не позднее 15 дней, если законодательством не предусмотрен иной срок.

23.2.2 В случае невозможности дать исчерпывающий ответ, Пассажир уведомляется о причине задержки ответа и сроке его получения.

24. Ответственность Авиакомпании, Пассажира и Грузоотправителя/грузополучателя

24.1 Общие Положения

24.1.1 Авиакомпания несет ответственность перед Пассажиром воздушного судна и грузоотправителем (грузополучателем) в порядке, установленном законодательством Азербайджанской Республики, Варшавской и Монреальской Конвенциями, а также настоящими правилами, либо другими дополнительными правилами воздушной перевозки пассажиров, багажа и грузов.

24.2 Ответственность авиакомпании за причинение вреда жизни или здоровью пассажира воздушного судна

24.2.1 Ответственность Авиакомпании и размеры ответственности за вред, причиненный жизни или здоровью пассажира воздушного судна, определяется в соответствии с действующим законодательством Азербайджанской Республики, а также Варшавской и Монреальской Конвенциями.

24.2.2 Авиакомпания несет ответственность за ущерб, возникший вследствие смерти или повреждения здоровья Пассажира с момента прохождения Пассажиром воздушного судна предполетного досмотра для посадки в воздушное судно и до момента, когда Пассажир воздушного судна под наблюдением уполномоченных лиц Авиакомпании покинул аэродром.

24.3 Ответственность авиакомпании за утрату, недостачу или повреждение зарегистрированного багажа, груза и ручной клади пассажира

24.3.1 Авиакомпания несет ответственность за утрату, недостачу, или повреждение (порчу) багажа или груза после принятия их к воздушной перевозке и до выдачи грузополучателю или до передачи их согласно установленным правилам другому гражданину или юридическому лицу в случае, если не докажет, что ею были приняты все необходимые меры по предотвращению причинения вреда или такие меры невозможно было принять.

24.3.2 Авиакомпания несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа или груза, если не докажет, что они не явились результатом умышленно совершенных действий (бездействия) Авиакомпании или произошли не во время воздушной перевозки.

24.4 Размер ответственности авиакомпании за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа и груза

24.4.1 За утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза, а также вещей, находящихся при пассажире, Авиакомпания несет ответственность в размере их действительной стоимости, но не свыше пределов, установленных соответствующим действующим законодательством Азербайджанской Республики, а также Варшавской и Монреальской Конвенциями.

24.5 Условия, исключающие ответственность авиакомпании

24.5.1 Ответственность Авиакомпании не должна превышать сумму реально нанесенного ущерба.

24.5.2 Авиакомпания не несет ответственность и не возмещает убытки за ущерб, возникший прямо или косвенно из-за соблюдения ею законов, постановлений, правил и предписаний государственных органов и настоящих правил, или из-за несоблюдения их пассажиром.

24.5.3 Авиакомпания не несет ответственность и не возмещает убытки за ущерб, возникший не по вине Авиакомпании, или возникший по какой-либо неподконтрольной ему причине (в том числе: стихийное бедствие, метеорологические условия, акт незаконного вмешательства, требования государственных органов, другие форс-мажорные обстоятельства, т.е. на которые Авиакомпания не может оказать влияние).

24.5.4 Авиакомпания не несет ответственности, если смерть или повреждение здоровья пассажира явились результатом состояния его здоровья.

24.5.5 Авиакомпания не несет ответственности перед пассажиром по иску, предъявленному ей в связи с действиями или бездействием лица, которое намеренно нанесло ущерб, приведший к смертельному исходу, ранению, телесному повреждению пассажира или повреждению его багажа, а также груза при их перевозке.

24.5.6 Авиакомпания освобождается от ответственности, если докажет, что утрата, недостача или повреждение багажа произошли вследствие обстоятельств, которых он не мог предотвратить или устранение которых от него не зависело, в частности, вследствие:

  • вины лица, сдавшего или получившего багаж;
  • естественных свойств перевозимых предметов;
  • недостатков упаковки, которые не могли быть замечены при внешнем осмотре принимаемого багажа;
  • особых свойств находящихся в багаже предметов или веществ, требующих специальных условий или мер предосторожности при их перевозке и хранении.

24.5.7 Авиакомпания не несет ответственности:

  • за недостачу массы перевозимого багажа в случае прибытия и сдачи его пассажиру в исправной упаковке, без следов хищения или повреждения, если Пассажир не докажет, что недостача багажа имела место и произошла по вине Авиакомпании;
  • за повреждение хрупких и непрочных вещей, за деньги, ювелирные изделия, драгоценные металлы, изделия из серебра, ценные и деловые бумаги, медикаменты, ключи, паспорта, удостоверения и другие вещи, которые не принимаются в качестве зарегистрированного багажа вне зависимости от того, знает Авиакомпания о наличии этих вещей в багаже или нет.

24.6 Ответственность грузоотправителя/грузополучателя

24.6.1 Грузоотправитель/грузополучатель несет ответственность за вред, причиненный Авиакомпании или лицу, перед которым, в свою очередь, Авиакомпания несет такую ответственность, вследствие неправильности или неполноты сведений, предоставленных грузоотправителем/грузополучателем.

24.6.2 Грузоотправитель/грузополучатель обязан возместить все расходы, понесенные Авиакомпанией, вследствие невыполнения им требований государственных и административных органов Азербайджанской Республики или государства прибытия (отправления/транзита).

24.7 Ответственность пассажира

24.7.1 Если Авиакомпания понесла ущерб по вине пассажира, то пассажир несет материальную ответственность в пределах причиненного ущерба.

24.7.2 Пассажир несет ответственность за невыполнение:

  • правил перевозки (фотографирование, киносъемку, пользование средствами мобильной и радиосвязи на борту воздушного судна и т.д.);
  • распоряжений командира воздушного судна;
  • правил пожарной безопасности, санитарно-гигиенических и санитарно-противоэпидемических правил;
  • правил перевозки опасных веществ или предметов;
  • правил безопасности полета (попытка открыть дверь, люк самолета, отказ от прохождения досмотра на безопасность пассажира и багажа, пристегивания ремнем безопасности, курение на борту воздушного судна и не в специально отведенных для этого местах и т.д.);
  • за нарушение общественного порядка в аэровокзалах и городских агентствах, аэропортах, на аэродромах и воздушных судах, в том числе - за противоправные действия относительно других пассажиров и персонала Авиакомпании;
  • другие нарушения, предусмотренные действующим законодательством Азербайджанской Республики.

25. Претензии и иски

25.1 Порядок подачи претензий и исков

25.1.1 Авиакомпания, ее представители или Агент по обслуживанию при нарушении условий договора перевозки обязаны объяснить Пассажиру порядок его действий и содействовать в оформлении Пассажиром необходимых документов по этому поводу.

25.1.2 Претензия может быть предъявлена непосредственно Авиакомпании или ее Агенту в пункте отправления, назначения, трансфера, транзита, остановки в пути по усмотрению заявителя претензии.

25.1.3 Каждая претензия к Авиакомпании должна содержать описание причин ее предъявления и причиненного вреда, перечень содержимого потерянного или поврежденного багажа, характер и размеры причиненного убытка. Сумма убытка должна быть доказана заинтересованной стороной.

25.1.4 Заявитель должен приложить к претензии все необходимые документы, доказывающие право требовать возмещения убытка - билет, квитанцию оплаты сверхнормативного багажа (или их копии), отрывной талон багажной бирки, чеки, квитанции о понесенных затратах, Акт о неисправностях при перевозке багажа, расчет суммы убытка и другие документы, относящиеся к делу.

25.1.5 Подавать иск в Авиакомпанию о возмещении убытков в случае телесного повреждения Пассажира имеет право потерпевший, а в случае его гибели - лицо, имеющее, в соответствии с общими нормами гражданского законодательства, право на возмещение убытков.

25.1.6 Составление Актов о неисправностях при перевозке багажа не является признанием причиненного вреда. Отсутствие Акта о неисправностях при перевозке багажа не лишает пассажира права на предъявление претензии или иска.

25.1.7 Прием Пассажиром багажа без возражений в момент его получения или доставки является предположением того, что багаж был доставлен Авиакомпанией в надлежащем состоянии и согласно условиям договора перевозки, если не было доказано противоположное.

25.2 Рассмотрение претензий

25.2.1 Претензии Пассажиров рассматриваются в Авиакомпании в соответствии с установленным порядком.

25.2.2 Авиакомпания обязана рассмотреть претензию и уведомить заявителя о ее удовлетворении или отклонении на протяжении 3 месяцев, если перевозка, в связи с которой была подана претензия, полностью осуществлялась рейсами Авиакомпании.

25.2.3 Срок рассмотрения претензий Пассажиров по перевозкам, в которых принимали участие другие Перевозчики, может быть продолжен до 6 месяцев с учетом действующих у этих Перевозчиков правил урегулирования претензий.

25.3 Иски и сроки давности

25.3.1 До предъявления Авиакомпании иска, вытекающего из невыполнения условий договора воздушной перевозки Пассажира и/или багажа, обязательно предъявление письменной претензии Пассажира или лица, действующего по его поручению. Исключения составляют случаи смерти или существенного повреждения здоровья Пассажира, когда такую письменную претензию должны предъявлять лица, имеющие, в соответствии с нормами гражданского законодательства, права на возмещение убытков.

25.3.2 Иск в связи с гибелью или телесным повреждением Пассажира может быть подан в течение 2 лет.

25.3.3 В случае задержки в перевозке Пассажира или по каким-либо другим причинам, Пассажиром или уполномоченным им лицом может быть выдвинута претензия не позднее чем через 21 сутки после даты, когда Пассажир прибыл в пункт назначения, или даты, когда он должен был прибыть в место назначения.

25.3.4 В случае причинения ущерба багажу Пассажир имеет право подать письменную претензию о возмещении убытков в такие сроки:

  • в случае уничтожения, повреждения или недостачи багажа немедленно после выявления вреда, но не позднее 7 дней от даты получения багажа;
  • в случае задержки в перевозке багажа - на протяжении 21 дня от даты, когда багаж был передан в распоряжение Пассажира;
  • в случае потери багажа - на протяжении 2-х лет со дня прибытия ВС в пункт назначения, или со дня, когда оно должно было прибыть в пункт назначения, или со дня прекращения перевозки. Багаж считается утерянным, если он не обнаружен при розыске на протяжении 21 дня от даты, когда багаж должен был прибыть в место назначения.

25.3.5 Иски об ответственности Авиакомпании, касающиеся ненадлежащей перевозки Пассажира или багажа, должны быть поданы (по выбору истца) в суд по месту регистрации Авиакомпании, или по месту нахождения ее главного офиса или по месту нахождения офиса Перевозчика, через который был заключен договор перевозки, не позднее двух лет от даты прибытия воздушного судна в пункт назначения, или от даты, когда воздушное судно должно было прибыть в пункт назначения, или от даты, когда прекратилась перевозка.

25.3.6 При отсутствии письменной претензии, поданной в сроки, указанные в пунктах 24.3.1 и 24.3.2 иск к Авиакомпании не может быть подан.

26. Информирование Пассажира

26.1.1 Положения настоящего раздела распространяются на Авиакомпанию и ее Агентов по продаже перевозок на территории Азербайджана.

26.1.2 Авиакомпания (ее Агент) в офисе по продаже перевозок обязана разместить на видном и доступном для потребителей месте такую информацию:

  • свое полное название, юридический адрес; - копии разрешительных документов (лицензии, сертификаты, свидетельства) на выполнение перевозок (продажи перевозок);
  • телефон территориального органа защиты прав потребителей.

26.1.3 Авиакомпания (ее Агент) во время продажи билетов обязательно должна довести до сведения Пассажира такую информацию:

  • правила воздушных перевозок пассажиров, багажа и грузов - через сайт авиакомпании.
  • стоимость перевозки по соответствующему маршруту - устно в пункте продажи билетов при бронировании (в случае продажи перевозок on-line через систему Интернет - в электронном виде через сайт, на котором осуществляется бронирование перевозок, или указав необходимую информацию в распечатке маршрута);
  • стоимость, условия и ограничения при перевозке по специальному тарифу - устно при бронировании (в случае применения электронного билета - через сайт, на котором осуществляется бронирование);
  • административные формальности при путешествии по соответствующему маршруту - устно при бронировании;
  • предел ответственности Авиакомпании при перевозке Пассажира и багажа - в настоящих правилах через сайт Авиакомпании;
  • суммы компенсации за задержку в перевозке - устно в представительстве Авиакомпании (Агента по обслуживанию) в аэропорту в случае задержки в перевозке;
  • запрещенные к перевозке вещи и товары - через сайт Авиакомпании;
  • перечень и нормы предоставления услуг в бизнес и эконом-классах обслуживания - по требованию Пассажира.